做了好久的功課終於入手68S了,本來在2/15號就要買的,但當時帽子有點小瑕疵,而我對小細節又比較注意,畢竟公定價3.8K對於我來說也不算小數目。所以就先付訂金等帽子....這禮拜終到貨了。40mm的兩頰內襯真的很緊,我是買小帽體S號,第一次2/15是試戴35mm,當時覺得不夠緊。今天試了40mm,差5mm感覺就差很多 ,最後我屈服在緊實的包覆感下,反正國產內襯戴久會鬆掉,到時候就剛好。順便帶了雨鞋套和RStaichi的撥水劑,預備迎接春天的陣雨...
老闆幫我東西都打包好之後,果然箱子放不下前腳踏,只能把箱子拆了,出發時戴的SP333丟車箱(如果我騎G-MAX來那可能回不了家了吧)新帽立即服役!回程的使用感想,50km/h行進中頭頂並沒有感覺到明顯的進風,也許是我車速不夠所以撞風不足?...不過等紅燈時不會有悶熱感,這點無庸置疑勝過58S。故意呼氣在雙層防霧片上也很快就消散。
回到家就立刻把鏡片卡榫和遮陽片都上油了,也把內襯圍住脖子那圈上皮革保養油。帽子有一點令我疑惑之處,包裝內附了四顆塑膠螺絲,說明書上面寫說是「因應商檢局法規有所更動,要求商品撞擊時導流板必須立刻脫離帽體,所以官方改用雙面膠&熱熔膠固定貓耳,為了給車友方便所以另附螺絲供消費者自由使用。」不過同廠Gmax外銷的標準都安全無虞了,不知CNS這樣子規定有什麼實驗數據佐證呢?螺絲材質是塑膠,相信這跟OGK TeleosIII使用塑膠螺絲固定下巴是一樣的安全考量,應該不會有危險吧?還有帽子背面的詳細資料貼紙,上面寫著普通型-全面式(適用於未滿125cc之非競賽用機車)評等不同,這是否跟大小帽體差異有關呢?(58S是標示加強型-適用於超過125cc非競賽用機車)
如今我確定了一件事,我不戴全罩騎車感覺會變笨...加上眼前的視野突然變廣闊很不習慣,反而無法集中精神 所以一路上騎車真是烏龜~時速不超過60。我想說:「68S真的很輕呀!」這是戴58S練了三年脖子的肺腑之言...
[ 本文最後由 soonchai 於 2009-3-1 22:35 編輯 ]
[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-26 20:55 編輯 ] |
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