Dink180鎖頭發熱

最近發現停車後拔出鎖匙明顯感覺到鎖匙是發燙的
於是用手摸了一下鎖頭    很明顯燙燙的
大家的車是否有相同的問題呢?
還是這是因為我裝兩顆BOSCH蝸牛喇叭，喇叭的接地接在鎖頭造成的問題嗎?

我想應該是散熱葉片在前面的關西吧~~

我也有裝兩顆蝸牛~~

沒有特別注意~~

改天再留意一下~~

話說~~

怎麼都遇不到你了~~

是不是課太少嚕~~

因為天氣開始熱了
我家小恩也會這樣
等天氣再熱下去
坐墊也是會熱起來的
她就是火熱阿 XD

我覺得是水箱散熱的關係

Dink250的鎖頭和鑰匙也燙燙的

看來是水冷車的"特性"囉!?
那應該不會有太大的問題吧?很怕哪天就火燒車了=  ="
如果像刺激那樣水冷排在前輪後面應該會好一點...
謝謝各位的解答

TO小米:最近要準備畢業音樂會  所以都比較晚下山
5.6點仰德車又很多  也很難遇到吧  呵
不過前幾天有在鳥牌進來的路上看到一台灰ND停在路邊喔!!

那你看到的應該是我的車~~

因為我平常都停在那一排~~

水冷排在前輪後面會不會熱胎比較快呀 ~~

我看熱的不鎖頭～
最近因為作研究的關係，幾乎隔兩天就會跑一次兩百公里的長跑，
結果放在車廂裡的碟煞鎖，居然熱到把裡面的潤滑油融到從鑰匙孔的地方流出來！
超誇張的～
因為我都把碟煞鎖的鑰匙孔向下，放在車廂的最前面，
不知道是不是太接近引擎，結果......黑色的美乃滋就流出來囉～
所以買菜時不要將肉或魚放車廂啊！不然會臭酸喔！
不過好像每台車的車廂都很熱，之前的老頂迅也是一騎久了就跟烤箱一樣。
下次來弄個溫泉蛋煮一煮算了～

那是熱氣出風口的設計問題
仔細看一下
DINK180i的熱氣出風口...是不是很小又很少?

水箱很大沒有錯
前方進風處的設計也不錯
但是熱氣出口太少...導致熱氣積聚在內部
造成的現象就是
1.水箱散熱風扇頻繁地運轉
2.鑰匙發燙
3.儀錶蓋容易起霧

如果不嫌棄的話
可以參考一下我的處理方式-->EGO250的暖氣出風口修改
不一定要跟我一樣挖那麼大
也不一定要切成方型
可以加入一些自己的創意...刻成圖案也OK
總之就是讓它的熱氣可以對流出來...那就對了 !

TO小米:
喔~因為我認你的車是認車牌上的"汐止"
因為那台沒有  所以以為是別人的車囉~
前陣子朋友說還有一台白色ND停在附近
看來  ND在文化越來越多了~

TO chandlerku:
我的車廂也是有高溫的情況  
不過我都有跑一段休息一段的習慣  所以還沒遇過你的狀況耶
吃的東西還是不要放車廂囉...灑出來要清理也麻煩呢!

TO JAM:
感謝前輩的提供
這篇以前還不是騎水冷車的時候有看過
前輩貼出來我才恍然大悟
找時間來改裝一下
另外  增加風扇或許也可行吧  強制排氣之類的
ND車頭前的空間還滿大的耶!

DINK180i水箱後方的空間還很大
加裝強制排熱的風扇也行
不過我是覺得開孔即可...樣式與裝飾的方法依個人喜好
因為風扇葉片可能會是空氣流通的阻力
重點就是熱氣讓它順利排出即可
改了以後你應該可以發現...風扇轉動的次數會少很多很多
而且鑰匙拔下來之後...一點兒都不燙手喔 !

當然
排熱氣的角度要注意一下
我自己的EGO排出的熱氣不會吹到身上
都在膝蓋以下
加上我總是穿長褲騎車...所以也沒感受到什麼明顯的熱氣侵襲
除非我把手伸過去靠近自己開挖的排熱口
不然...真的沒有感受到熱力的影響 :)