換了負壓皮膜我的G-MAX200終於復活了

我是覺得沒必要這樣...感覺也沒省多少
3M東西也貴貴的...皮膜不過也300上下的東西...
我用了快2萬KM都沒壞.最近是因為看到有料可以叫，所以才會想換看看.反正又不貴...
這樣惡搞...最後如果皮膜破太大OR老化一樣補不起來.還是得換新...
一台車給你跑10萬KM報銷.也才換5次皮膜吧

一罐才60塊，我可以在撐2萬公里
對於學生，蠻多錢

原廠車的 *缸頭卸壓管* 都會回接 (肥腸),肥腸就是空濾接到化油器的橋樑..
缸頭洩壓管除了洩壓,還會回吐一些機油~機油的好壞也可以從單位里程內
化油器裡面的油泥油垢來判定~改裝車都會把洩壓管拉到噴地下~
所以換機油的時候剩餘量會比較少~50~100cc
皮管這種東西講究的人還是10000km換一個吧~
化油器的清潔也是10000km尋一次,
除了皮管,正常的汽門間隙也會影響車子的動力輸出順暢度的表現喔!!

嗯~懂的人會花錢換一個皮膜
懂又會處理的話自己買料來換
有良心的店家會告訴你要換這個
沒良心的店家會叫你換一顆新的化油器
不過大部分的遇到的店家黑的比較多....

樓主的皮模我看也非單純老舊磨耗受損,皮模有塵土痕跡?
代表化油器之前的管路也有破損問題?而經過空濾後的空氣確有塵土進入而造成損壞?
檢查一下空濾紙以後的空濾盒.歧管是否乾淨.正常?!
化油器連接負壓室的橡皮管及其接頭是否鬆脫.破損導致此情形?