新勁戰的傳動問題!

今天

我新勁戰

離合器 有怪聲

所以就去換了個CMR的離合器

順便

換了

CMR1500轉的大彈簧和8克的珠子

結果 感覺尾速很托   

以前原廠可以到110!

現在變105......

會是 大彈簧太硬嗎?

有人可以  建議  新勁戰

經濟配傳動的

配法嗎?

順便問一下

新勁戰化油是不是有限速?

可以解嗎?

每次都 到110就上不去了!

很好奇!

原廠動力就是如此，起步快尾速就掉，尾速快起步就拖

況且大彈簧剛換還很硬，尾速出不來很正常

有限轉，沒限速

110很好了，有些連100都沒看過

可是我感覺起步托
尾速也托!
那限轉可解嗎?

還真的滿托的

起步實在虛的可憐

尾速也真的要很長拖才可以出來

有時候出征遠的地方，會感覺中速加速會比較快一點點

有110不錯了!我的笨鵝從來沒給我跑過110,而且我轉速不曾超過8000轉,而且我計的我之前換比較硬的大彈簧是起中比較快呢!但最重要還是要看你整體的配置,如果你是原廠缸1500的大彈簧我個人覺得太硬了!我之前換1200的你參考看看!

第一：離合器需要磨合，sy還是k版有人po離合器教學，
離合器最少也要磨合個三千公里後才能發揮~
你的離合用了幾公里呢
下次該把更詳細的里程、改裝品(機油也算 )說出來，大家才能幫您~

第二：大彈簧硬=把檔位壓低不易升檔=加速有力，
有開過手排車的話，大家應該都知道四檔的速度跑的贏五檔嗎
沒用過cmr大彈簧不知耐不耐用，我先用一般改裝品來算，
大約二千公里後轉數會降下來一點~

先騎個最少二千公里~

原廠車換解限速cdi的話，太浪費錢了，
你的車能在平地跑超過一萬轉嗎
沒的話可不需更換~
cdi也是有特性的，看它的點火角度~

不過你已換了1500轉大彈簧起步還會慢這個就怪怪的了，
原廠配全8克騎起來會有點空轉，
先說我的「主觀」好了，(不代表其他人一樣，謝謝~)
頂多換全8.5克就ok了，
要尾速的話可換全9.5克，
只怕你傳動配不好，反而會加速變慢+尾速上不去~
(跟普利盤角度、車況有關)

妳的新進戰可以改SF~CDI~~~來解除限轉~~
而只換大彈簧跟離合器降珠子~~~~盤面角度還是一樣~效果不明顯(不會有很大的改變~)~~

之前配過8.5的
感覺起不沒力...
尾速還剩95......
之前有配過8克1000轉大彈簧
起步有比較好
尾速還是一樣105左右

解限轉要幹嘛...傳動弄得好速度就出的來了

先想怎麼利用傳動把那轉速發揮.....9000多轉很夠用了

用8克反而跑比較快的話，
大彈簧太軟~
先不討論普利盤，因為你也沒說
我的經驗，
之前原廠車時換kosX1500轉大彈簧，
尾速剩110，
軟掉後加速會軟這對大家來說是常識吧，
結果尾速反而剩100，kxxx牌大彈簧真的軟很快， 一千公里就不行了
後來又去換了一條全新原廠大彈簧，
加速軟就算了，尾速還是100，
後來換了別牌的1500大彈簧後，尾速反而又回來了，
以上盤、珠子都一樣~
不過後來汽門縮了，換完之後加速、尾速也回來了

教你一個方法怎看碗公是否需要換，
因為用肉眼不易看出有無變型~

把碗公反裝小鎖一下，
然後用手轉後輪，這時碗公也會轉，
接下來看有沒有「真圓的轉」，
碗公變型的話，加速、尾速都會鳥掉~
所以選碗公時要記得選不易變型的，
因為一般都是碗公比離合器更早壞~