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RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文

回覆 #17 louis0613 的文章

有阿小弟的胖紅R就是噴射的呀....
原文由 chih700625 於 2009-2-23 11:32 發表
裝完後的心得感想,沒有標籤上說的三段迴壓提升起中尾那麼的誇張,整體加速感順暢,不拖泥帶水,尾速到是增加了3~5KM,感覺有比原廠管到達尾速的時間快那麼一點,目前跑過最高122km,但轉速已限在9000轉了,應該上不去,沒辦法本人實在是有點噸位,不過聲音真的是蠻低沉的,尤其剛起步那個聲音真是愛不釋手,但到中速後半段,和高速間就和原廠差不多了,整體來說還不錯,聲音是有比原廠大聲一點,但和一些直通管比,明顯的小聲很"多",而且我也不喜歡那麼吵,會受到別人關愛的眼神,

價格方面,就路邊檢到的(因為透過關係,所以拿得幾乎比有些市售改裝管便宜,也不希望對其他商家造成困擾,所以就不方便報價了)

提供一些測試心得

G4與racing的測試結果

測試條件

側風

G4 40週年廠慶版
里程:20000KM以內
改裝:58.5鐵缸(換了大概3000KM),北業高凸(8000km左右),拖齒(7000KM左右),北業傳動(8000KM左右),GL狂暴管三代(10000km)
騎乘體重:55KG

RACING 150雙碟特仕版
里程:2800
改裝: 除了精品管以外全原廠未改
騎乘體重95KG

0~60KM
RACING 被G4拉開差不多五~六個車身左右
60~100km
距離大致上差不多,沒啥變化
100~110km
racing已經逐漸追近G4
115km
racing追過G4
120km
G4離RACING有一段距離了

以上都是以RACING表當參考

結束後有問G4車主,G4到120km的時候就上不去了

心得:racing150原廠調教的結果,似乎出乎意料的偏重速度,
         但這裡對G4稍微有點不公的是,G4之前縮缸過後,換完汽缸後,普利珠到是還沒有去調教過
         但RACING車主比G4車主多出40KG的重量,就已經差不多一台是單人騎乘一台是雙載的差別了

以上心得僅供參考,實際情況,每台車的車況不同,不代表絕對

下面是開箱照


大大請教一下

我跟你一樣體重

車子也是裝了這隻精品管

聲音很飽滿

但是我車子就是不大會跑

表速在106就上不去了....

您是用哪牌的機油呀???

我車子已經騎了

5千多公里了

還是一樣不發威= =
原文由 king_281474 於 2009-3-8 14:29 發表


大大請教一下

我跟你一樣體重

車子也是裝了這隻精品管

聲音很飽滿

但是我車子就是不大會跑

表速在106就上不去了....

您是用哪牌的機油呀???

我車子已經騎了

5千多公里了

還是一樣不發威= =


有的地方
路比較直也比較長
路況不同
通常數據會有點差異

但是你有比較過
裝精品管之前和裝了之後的速度嗎???
轉速也是可以參考的依據歐
可能你裝了反而轉速上不去
這樣反而速度會卡住

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
DAINESE G. NEW PANAMA D-DRY
DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5
請問一下,這隻管子聲音會比原廠管大聲嗎?
原廠管已經因為騎太斜,一直磨到,
磨得很嚴重了,扁了直徑大約5分之1了
想說如果換的話,考慮這隻一下。

回覆 #34 tim2468t 的文章

因為之前含氧感知器的螺絲噴掉!!送回原廠!!
原廠說願意陪我一整支新的!
但和來我請我朋友幫我做直接退貨!!
因為這支管如果警察要刁還是會被刁!!
所以就先不換了!!看後續情況在做打算!!
不過換回原廠管後!!還是有一點小虛,嘆...
為什麼買racing,沒有送CC
恩~~~這支管我也非常的喜歡!不過還再看目前愛車的狀況~~
真的不行就換上這一支...
原廠管的尾段設計真的超失敗!還是精品管比較優...
37#
YOx 2009-5-22 00:40 只看這個作者
原文由 SYC 於 2009-3-4 01:21 發表
請問能附上聲音檔來聽看看嗎?RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文7828

團購價格漂亮的話~我也想來一管。RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文4068







剛發動聲音

跟騎一陣子的聲音

不知道是有問題還是怎樣剛發動 鐵的聲音比較大 騎一陣子就比較小聲

小弟不太懂車 不知各位大哥這樣算正常或是什麼問題嗎?

剛發動.amr

39.16 KB, 下載次數: 748

騎一陣後.amr

35.38 KB, 下載次數: 671

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回覆 37# YOx 的文章

鐵的聲音 一開始都會有 騎一下就沒有了
還有 我發現 如果騎上坡 那鐵片的聲音又會出現 真奇怪 RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文7637

我是FI的150  剛發的時候  很明顯會發現轉速比原廠管高(大約2300轉)
但是過一下(2.3秒)  就降成1800左右
又有的時候 發車1500轉 過一下(2.3秒)就變成1800轉    RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文7281
不過 很好看 又很低調 不吵 (跟原廠的比) 所以我不會換回來  冏

請問有精品管的 各位 你們也是這樣嘛?
原廠的精品館.我已裝了一年多使用里程18000多公里.整體表現跟原廠管比起來.就是好那麼一點點.主要是中段的加速6500RPM-9200RPM速度的提升.比原廠好.起步比較弱一點.但加速巡行.跟回油的聲音讓我很滿足.不過我的經驗是精品管.冷車時先不要大油門催.等他熱管時.就是小鐵聲消失時再去操他.長期下來管子的聲音會比較好聽.低頻的聲音會更飽滿.以上給大家參考
所以 基本上 這支管...

屬於 6000轉~9000轉 為最佳效果囉?