RACING 路邊撿到之光陽精品管不專業開箱文

裝完後的心得感想,沒有標籤上說的三段迴壓提升起中尾那麼的誇張,整體加速感順暢,不拖泥帶水,尾速到是增加了3~5KM,感覺有比原廠管到達尾速的時間快那麼一點,目前跑過最高122km,但轉速已限在9000轉了,應該上不去,沒辦法本人實在是有點噸位,不過聲音真的是蠻低沉的,尤其剛起步那個聲音真是愛不釋手,但到中速後半段,和高速間就和原廠差不多了,整體來說還不錯,聲音是有比原廠大聲一點,但和一些直通管比,明顯的小聲很"多",而且我也不喜歡那麼吵,會受到別人關愛的眼神,

價格方面,就路邊檢到的(因為透過關係,所以拿得幾乎比有些市售改裝管便宜,也不希望對其他商家造成困擾,所以就不方便報價了)

提供一些測試心得

G4與racing的測試結果

測試條件

側風

G4 40週年廠慶版
里程:20000KM以內
改裝:58.5鐵缸(換了大概3000KM),北業高凸(8000km左右),拖齒(7000KM左右),北業傳動(8000KM左右),GL狂暴管三代(10000km)
騎乘體重:55KG

RACING 150雙碟特仕版
里程:2800
改裝: 除了精品管以外全原廠未改
騎乘體重95KG

0~60KM
RACING 被G4拉開差不多五~六個車身左右
60~100km
距離大致上差不多,沒啥變化
100~110km
racing已經逐漸追近G4
115km
racing追過G4
120km
G4離RACING有一段距離了

以上都是以RACING表當參考

結束後有問G4車主,G4到120km的時候就上不去了

心得:racing150原廠調教的結果,似乎出乎意料的偏重速度,
         但這裡對G4稍微有點不公的是,G4之前縮缸過後,換完汽缸後,普利珠到是還沒有去調教過
         但RACING車主比G4車主多出40KG的重量,就已經差不多一台是單人騎乘一台是雙載的差別了

以上心得僅供參考,實際情況,每台車的車況不同,不代表絕對

下面是開箱照

[ 本文最後由 chih700625 於 2009-2-23 14:10 編輯 ]

真是精彩的解說
個人也有裝上這隻管, 跟開版大講的差不多
但無奈女王大人不喜歡, 最後還是拆下來了

G4是2V又改缸.
RACING150車重能在尾速追上已經算是很強了.
我家車行朋友騎新勁戰改58.5 竟然被RACING150雙載超過去而且追不上.

希望我的雷霆噴射150能接近化油版

看y拍還講解說尾速增加5到10km 看車子的狀況
不過傳動沒改 只改管 加速跟尾速都有提昇
因該也算不賴 不知道有沒有其他管 也能不動racing原廠傳動 效果比精品管更好

可以提供一下料號嗎???因為我也想檢一隻

請問尾段的白鐵蓋能拿下來嗎??

最近也有打算入手精品管

這我不知道!!你可能要自己找一隻來研究!!我倒是蠻喜歡後面他的白鐵造型!!所以也沒打算要拆!

大大小弟有個問題
因為精品管的距離跟風扇外面的蓋子很接近這樣不會怕溶掉嗎~!
我裝完有去試騎了一下
回來風扇外蓋就很燙
所以車行是幫我把風扇外蓋拆下來
裡面外面靠近精品管的地方都噴了耐熱漆
等乾後在貼一張廚房用的壁紙
現在用一個禮拜都還沒問題
當時老闆是說這只能暫時用這樣
最好加個白鐵片或別的耐熱的
不知大大會不會這樣還是沒關係呢~!

[ 本文最後由 toto8009 於 2009-2-26 19:33 編輯 ]

請問~G5精品管跟R的精品管防燙蓋可以互通嗎?
我不喜歡G5的樣式的說~跟GP一樣
R的比較勾引我~

順道一提
我G5 125精品管2700裝到好算貴嗎?

原文由 inblaze 於 2009-2-26 19:34 發表
請問~G5精品管跟R的精品管防燙蓋可以互通嗎?
我不喜歡G5的樣式的說~跟GP一樣
R的比較勾引我~

順道一提
我G5 125精品管2700裝到好算貴嗎?

價錢應該還好
小弟裝更貴RACING裝到好3.2K
但G5的跟RACING的精品管防燙蓋我就不知道能不能直上了
去材料店請老闆給你對照一下看能不能吧~!

[ 本文最後由 toto8009 於 2009-2-26 19:52 編輯 ]