GTR AERO新車就上埡口

其實新車再加上樓主的騎法(看文應該不慢)

還有跑山路，要破40應該滿難的= =

油秏要看騎法，
右手非常不乖的話，address也只能3x/1L
加上有跑山路、翹弧輪，油秏不可能好看
而且不是「自已的新車」，又加上是「測試車」，不怕操壞
車箱早就証實了比gsr小:)

看樣子山業的車子定位愈來愈明顯了，
gtr的起中、加速、大燈較集中(很多人不能接受廣，一定要「蓋路燈」才痛快 )

新gtr有愈來愈耐看的感覺，頭燈也沒當初那種不好的強烈感
如果打死不改車的人，這台跟新gsr真的很難選，都是very good的好車
有打算改車的話，改裝品數量、店家、尾速延申較好的4v、、可能新gtr aero稍稍吃香~
不過車箱大小「很難改」
如果像我會去全聯、天天都騙你買東西的話，怎大的車箱都不夠我用，
光二、三包米就塞滿了

最近牽了一台山葉GTR aero
老實說外型沒有舊GTR流線
騎後感想綜合優缺如下:
1.喇叭聲音不夠大(有按跟沒按一樣 )
2.轉彎會卡到腳
3.車體臃腫,車身過低
4.加速平穩安靜
5.里程數快破百油表降兩格(省油 )
6.腳踏板非平面(不好置物)
7.大燈夠水準
8.前斜板和後土除設計需加強
9.液晶儀表有提昇空間
10.尚未激烈操駕,不知操控過彎如何
小弟不是專業車友,僅是我個人意見,請多賜教

[ 本文最後由 scchueh 於 2009-2-16 12:19 編輯 ]

我覺得GTR aero
感覺有點是想變成競爭小車125 (類似GP125 GT125)
所以覺得感覺比較小..不過做的感覺很寬.覺得車子也不會太小.!
可惜能見度不高阿...!
GTR算是好車

YAMAHA液晶儀表板 目前覺得比較好的只有新勁戰和RS-Z Fi的
但我想YAMAHA不是emphasize炫麗配備的車廠
車子的本質才是他們的訴求吧

[ 本文最後由 mystyle720829 於 2009-2-16 08:42 編輯 ]

儀表板  感覺好像 FT 那種的
不怎好看

油耗34有點不太滿意
我的aero加三次油幾乎每天雙載+爬山(家住山上)
計算出平均油耗39.02

還有喇叭真的是慘到爆炸
我不小心按到喇叭
我在後座的乘客還不知道我按到喇叭

[ 本文最後由 w22175827 於 2009-2-16 09:55 編輯 ]

原文由 q796a12 於 2009-2-16 12:47 AM 發表
那怎嚜其上去了阿!!!??~~
好想騎騎看喔

真的要嗎?
會很累喔

哈哈

你們太帥了吧

就這樣給他推上去

下來應該很刺激吧

下來的確是...由於當時下雨
所以要把車推下來真是把我們兩老命都用光了^^