G3改58.5會吃機油嗎？

最近很想要改58.5 原因感覺有點不順 不知道是怎樣了
七年的老車了 所以想要換掉  改58.5來試試看  可是去問老闆
老闆說你要有心理準備喔 58.5會吃機油喔  改了就會吃  勸我不要改
老闆是認識的  因為他說他自己勁戰也有改  改了就吃機油了  就勸我不要改
我想請問一下 我看會想改58.5的人似乎都是會吃機油才會改  可是怎會改了就變成會吃機油勒
老闆是說 改裝的都會  是將子嗎？？還是不要亂催油門  不要一開始油門到底那種騎法勒？？
我不知道大家的情況  我爬文看一下  幾乎都是很好阿 有幾個是有吃機油啦＝ ＝
那請問一下  如何讓老車不死阿～～～～～  G3是一台好車

沒人回應~
幫你推一下
祝你找到答案

當引擎發動時,汽缸裡的活塞會以很快的速度作往復運動,又因為連接活塞和曲軸的連桿會一直改變推力方向,所以活塞和汽缸的接觸面會有受力較大的動力衝擊面,和壓縮衝擊面,當引擎使用久了以後,汽缸的側推面會磨耗成橢圓形,此時活塞的活塞環(尤其是油環),無法平均的將機油刮除,汽缸壁上因為殘留過多機油,這些機油就會在動力行程時和混合汽一起燃燒掉.....如果引擎會吃機油的話,那就代表活塞 , 活塞環 , 汽缸壁已經磨損了(連帶的嘛!)



第二種情形就是汽門油封橡膠老化,導致機油被引擎進汽低壓,沿汽門導管被吸入燃燒室中(汽缸)燃燒掉



第一種情形是屬於惡操 . 使用廉價機油 . 不定期更換機油或車輛使用太久的正常磨損等等.......

第二種情形是純粹引擎用久了而產生的膠質硬化,不過使用劣質機油也會加速膠質硬化,甚至其他油封滲油

第三種情形就是什麼都沒壞,問題只出在你加的機油黏度太清了

如果要改的話真的要找對店家
處理的好跟壞差很多

你不考慮換原廠缸嗎?因為是引擎老舊造成性能衰退,加上你也認為他是一部好車,那就換上原廠新缸就好了,相信就能恢復雄風了,但若是為了性能再提升,也就是跑的更快ˋ加速更快,那就改缸吧,但要有心理準備啦,一次吃機油ˋ兩次吃機油ˋ三次吃機油,我想你應該會煩的換回原廠缸吧,到頭來可能是白忙一場,既然妳朋友都這麼說了,所以建議原廠缸吧

請愛用 國產好缸
不會吃

剛做好如果會吃的話是安裝手路問題

不過改了鐵缸 請乖乖訓車
記得做新汽門 另外 如果要車要靜 請記得把壓縮做到10

附帶一個不錯的方法 原廠化 增加壓縮到11~ 12 應該會更好騎~

例如活塞凸頂. 缸底車掉 1MM之類的

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2009-2-14 21:37 編輯 ]

謝謝各位大力的建議喔  我會慎重考慮原廠缸  還是58.5
有一定了解了  呵呵....

我簡約明瞭說明如下:

改過缸的機車，汽缸那層堅韌的模(內壁)已磨掉了，想像一下，接下來缸壁壽命不久會不會吃機油，答案很明白，時間問題而已。

ps:本身學機械的推斷缸壁應該比擬機構學中要耐磨就要做表面處理，有很多種，舉凡...熱處理、表面硬化、鍍硬烙等等，因此我認為機車髓為陶缸是表面一層而已(小時候以為把整顆陶瓷做的)，鐵鋼也不是單單鐵，鐵又分很多種，低、中、高碳鋼、高速鋼、紅十字、沃斯田鐵等等，因此我的論點才這樣講解.

[ 本文最後由 top19770910 於 2009-2-14 21:50 編輯 ]