請問 GTR 原廠傳動配法

如果說GTR的原廠傳動我只調整普麗珠和大彈簧那以下的效果如何?

把普麗珠各降1g+大彈簧1500轉  這樣優劣勢在哪裡>??

把普麗珠各y增1g+大彈簧1500轉  這樣優劣勢在哪裡>??

其他零件暫時不更動

可以幫我分析一下嗎

原文由 shin902100 於 2009-2-13 23:50 發表
如果說GTR的原廠傳動我只調整普麗珠和大彈簧那以下的效果如何?

把普麗珠各降1g+大彈簧1500轉  這樣優劣勢在哪裡>??

把普麗珠各y增1g+大彈簧1500轉  這樣優劣勢在哪裡>??

其他零件暫時不更動

可以幫我分析一下嗎

各降一降1g+1500大彈簧  尾速會掉10km左右   起中加速變好很多,起步時候會有小空轉

各增加1g+1500大彈簧  尾速掉2~5km左右  起中比原來好一些,起步不會有空轉

很久以前有配過的經驗

哈，你把我要說的給說完了
原廠車要加速又不掉太多尾速的話，
換1300轉的大彈簧就好了，
我換來換去，還是覺得原廠克數就很好騎了，
也不會太秏油，沒討厭的空轉感~
頂多降0.5克~
1500對原廠車來講太硬，一定會吃尾速，又秏油~
除非換到軟超快的大彈簧(kxxx牌)，
12~1300轉差不多剛好，
換1000轉的我是覺得…快跟原廠差不多，
尤其是騎久了軟掉跟原廠...
c/p值稍低~

所以若是用1500轉的
軟掉之後，再軟都不會比原廠糟嗎@@?
因為如果1500轉軟掉之後還有一定的硬度
那這樣大彈簧不就可以用很久

兩個我都配過 請爬我文章 內有心得