跑完五指山~發現車底再滴油(新勁戰)

是喔!我常磨中柱說~~~

不過我有改管...阿假設原廠的話~

磨排氣管比較能乍出最大頃角阿??

之前在極限跑的時後有磨過側條....

排氣管倒沒磨過
只是也不是原廠管....

這該怎說呢?
網路上有很多壓車的教學文，
阿亮輪胎館裡面有書，
裡面有圖文教學，
姿式差一點就差很多了~
有去看過比賽的人如果有注意到他們的排氣管，
不難發現很多都是「翹管」，
前段也有內縮，就是為了要「增加傾角」~

我自已在自已的家族中壓車算倒數的
有人可用原廠胎壓車(台南安定練車場)
新手可找個地方練八字，
也可順便熱胎~
我在台南那也看到有人騎g3在練車，
只能說，有練過果然不一樣
連有在比賽的車手都會抽時間去場地練車了，
應該是技術有了，回去那「抓感覺」
去年在澄清湖後面的prk賽車廠看比賽，
雖然也有看到不少車種田，
不過技術也比我們一般人好太多了

看了壓車的照片
給你建議
看起來是很標準的同傾過彎
但人的重心完全沒轉移,從下巴到大燈的中間,幾乎是一直線
這樣過彎其實不是很洽當.

原文由 markross 於 2009-2-15 17:21 發表

那應該怎麼樣過彎呢?

身體的姿勢要如何

[ 本文最後由 goog_boy9 於 2009-2-15 17:56 編輯 ]

這位大大心臟也太強了吧
壓這麼低 小心磨到後照鏡

記得要穿配備...
我發現自己如果沒穿防摔衣跟手套+護膝
騎車超慢
果然很怕死

同傾玩久了
可以慢慢做一點內傾
先從挪屁股開始吧!
卡普..最好還是先練8
路上練出事會挺嚴重的

看來大家好像都比較關心

我們去殺彎級、壓車的事情

先感謝大家的分享，我是想來回歸一下正題~

之前~我的化油器有時候會滴汽油下來....

尤其是我壓車壓太低的時候~
事後~我陸續的不定時檢查，有時候還是會滴個幾滴油下來....

很多人是說角度的關係~導致一些廢油滴下來~
我就在想~!?廢油~!?為什麼會有廢油~!?

就算是廢油也是我花錢買的也~!!

應該要徹底的改善這個問題

思考了很久~!!最近忽然有個想法~

會不會是我的化油器混和比調太高了~!!

導致一些油來不及被處理，就變成廢油而流出來~
不管這個想法對還錯~就朝著這個方向去思考~!!

我就把我的混和比調低了一些~!!

我又陸續的觀察了幾天~

奇怪的事發生了，那根管子不會在滴油了~!!

更神奇的事~
原本我每公升只能跑29~30公里，現在每公升可以跑33~35公里最高的一次還有到36公里

整個很高興~!!

分享給各位車友做參考~

沒看我當初還不知道 以為是油箱+太滿自動低出來的
原來是化油器喔0.0

跟我一樣XD
我沒穿裝備騎車很龜...
騎市區更龜
安全第一阿!!!
說真的我借車給別人的說,除非是家人或超級好朋友
我那一條管子也有點滲油,末端濕濕的
下次大保養在給車行看看,感謝樓主囉