DINK 180i避震 DY還是K1傻傻分不清楚

原文由 jones加賀山 於 2009-2-12 14:11 發表
因此現在是先把預載放至最鬆  然後單人坐上小饅頭下沉約兩指寬(約2.5~3cm)
感謝柚子提供的避震調整報告  所以我可能還是要把預載往下調一些
讓小饅頭下沉至2~2.5cm  等有更多路感測試再分享給大家  以下是實裝圖

我上次是直接跑一趟登宇.請專門的技師幫忙調整(微調還是要靠自己)
舊的調法是預載下沉量為1.5cm~2.5cm
新的調法是預載下沉量為0.5cm~1.0cm
單人就0.5.雙載就1.0 聽說這樣避震器比較不會暴
不過調1.0cm還是感覺太硬.雖然說雙載勉強可以接受
後來自己把他調整到預載下沉1.8cm 單人ok.雙載也舒服

阻尼為23段可調(前後5段不要用)
面對避震器往右轉到底算0(回彈慢)
往左轉一格算1(回彈越來越快)
通用設定為:市區:13~15.山道10

側壓:13段 (你這款沒有.順便打出來) (前後五段可以用) (基本款內設定為0段)
逆時針:下沉快(到底算0)
順時針:下沉慢(到底算13)
通用設定:1~3

目前我的設定(雙載會騎慢一點)
單人市區:阻尼12側壓1
雙人市區:阻尼08側壓5
單人山道:阻尼08側壓1
雙人山道:阻尼08側壓3

山道或是濕滑路面回彈要調慢一點.才不會壓不下並增加抓地力
市區坑洞多.回彈調快一點.連續坑洞會處理的比較好

給你參考一下

[ 本文最後由 19701024 於 2009-2-12 15:42 編輯 ]

狗爸真的是說的太詳細了   
我看都傻了  可惜我不能幫你加分 感恩啦

完全看到眼睛閃到的低調...... ，一整個悶騷 style。我是不能改，因為我老婆已經在懷疑我是騎"無敵鐵金剛的頭"，每天在車上加東西，準備搞到跟"變形金剛"一樣會飛起來。   殘念啊    幫你在這裡加分.....呵呵

大大你就回答你老婆說:
光陽為了回饋ND車主,免費贈送的原廠零件配備,
其他更換的花費就像狗爸說的,報價就報原價1成的費用

看到這個   是不是又有心蟲再作怪了


不要阿不要阿

回覆 #13 charschou 的文章
避震是可以配全黑色的喔 所以還是可以改的


回覆 #15 roick 的文章
我只是分享沒有勸敗喔 呵呵

家後山~~~不對不對是加賀山大大
請問你那一組是鍍鈦的嗎
不知道取得的價位是???

我這組不是鍍鈦的(鍍鈦中間芯會是金黃色的)  價錢已pm給您^^

近期心得分享:
預載是先調整成單人下沉1.2cm(因為平常還有雙載)
一開始阻尼放置最左邊(回彈快阻尼弱)  感覺市區騎慢有點偏硬  但是騎快蠻穩的
試乘幾天後  目前先設定阻尼市區單人14段  雙人12段
                                               山區單人10段  雙人12段 (段數都是由右往左數)
比較奇怪一點是我的有24段 怪了
而且雙載有試過調到最左跟最右邊的差別  
女友是明顯感覺調到最左邊比較硬(回彈快阻尼弱)
                                  最右邊比較軟(回彈慢阻尼強) ...所以女友喜歡比較軟
以上只是小弟心得分享  當然調整動作還是會繼續研究
也問過很多車友  大家都覺得其實預載跟阻尼沒有絕對的公式
畢竟每個人體重騎乘方式感覺都不同  所以總結一句"自己試了才知道"
下面附上RPM網站提供的調整方式給大家參考(原PO如有冒犯請告知 圖會移除)

[ 本文最後由 jones加賀山 於 2009-2-20 16:28 編輯 ]

狗爸我用裁剪方法也沒轍  有誰有辦法教我怎麼上傳字不會太小