水箱精使用後感覺

剛剛爬了文發現板上沒有很清楚的水箱精討論這版上的大大也都是騎水冷車的，所以想跟各位前輩討論一下順便分享一下自己的心得(版規沒有規定的清楚是否可以打上廠牌只說不可打廣告若是版主認為有廣告嫌疑請幫在下刪除)
我騎水冷車兩年了
因手賤約5000~6000左右就會換一次水箱水

目前里程數剛過33000所已換的5~6次了
第一次是里程數10時換的可能原廠不夠細心吧空氣沒放乾淨所以敢脆就把原廠水箱精給換了
第一次試去買亞拉的來加蒸餾水1:1加到水箱裡使用

第二次是去買3M免調的來用這兩款感覺是沒有幾乎沒感覺有差別

第三次換了Prestone的橘紅色的調好的發覺它跟之前兩款與原廠的差別好大，冷車時水溫到一格的速度快了三分之一(用距離離與時間測試)且水溫過了一格半多快兩格時上升的速度明顯比原廠.3M和亞拉的慢很多
因覺得好用其餘的就給朋友試用了
第四次去買了Prestone橘紅色沒調的回來調約(水箱精)4:3(水)，發現了一件事就是冷車水溫上升比調好的更快，且水溫過了快一格半後上升的速度明顯比原廠.3M和亞拉的慢很多，算一算其實未混合會比混合的便宜(單價較高)所以我連車子也換成Prestone的橘紅色沒調的(但是車子只感覺冷車時水溫上升比較快因為他熱到一個程度水溫表就不會再上升)，不知是前車主(車是買中古的)未加水箱精的原因還是什麼原因油溫(有上油溫表)平均下降了7~8度左右
後來前幾天我又換了水箱水因覺得好用且Prestone的橘紅色沒調的還有所以第五次換水跟第四次換一樣的

也聽說過水箱精藍色的為水性紅色的為油性(但據我知道的只要是水箱精的原液都是可容與水的油不知分別在哪)
各位有經驗的前輩也請多多分享經驗

抱歉抱歉不知這樣分段有沒有好一點(小弟不才書讀的不多比較不善表達)
抱歉小弟真的不會使用標點符號若是還是真的不行是否有哪善心人士願意幫小弟一下

[ 本文最後由 RV阿吉 於 2009-2-9 21:12 編輯 ]

老實說 騎了三年我都沒去動水箱的水
只是偶而加一下副水箱的水(自來水XD...)
還是很正常...

原文由 RV阿吉 於 2009-2-8 19:46 發表
剛剛爬了文發現板上沒有很清楚的水箱精討論這版上的大大也都是騎水冷車的所以想跟各位前輩討論一下順便分享一下自己的心得(版規沒有規定的清楚是否可以打上廠牌只說不可打廣告若是版主認為有廣告嫌疑請幫在下刪除)
我騎水冷車兩年了
因手賤約5000~6000左右就會換一次水箱水
目前里程數剛過33000所已換的5~6次了
第一次是里程數10時換的可能原廠不夠細心吧空氣沒放乾淨所以敢脆就把原廠水箱精給換了
第一次試去買亞拉的來加蒸餾水1:1加到水箱裡使用第二次是去買3M免調的來用這兩款感覺是沒有幾乎沒感覺有差別
到了第三次換了Prestone的橘紅色的調好的發覺它跟之前兩款與原廠的差別好大冷車時水溫到一格的速度快了三分之一(用距離離與時間測試)且水溫過了一格半多快兩格時上升的速度明顯比原廠.3M和亞拉的慢很多
因覺得好用其餘的就給朋友試用了到了第四次去買了Prestone橘紅色沒調的回來調約(水箱精)4:3(水)發現了一件事就是冷車水溫上升比調好的更快且水溫過了快一格半後上升的速度明顯比原廠.3M和亞拉的慢很多且算一算其實未混合會比混合的便宜(單價較高)所以我連車子也換成Prestone的橘紅色沒調的(但是車子只感覺冷車時水溫上升比較快因為他熱到一個程度水溫表就不會再上升)不知是前車主(車是買中古的)未加水箱精的原因還是什麼原因油溫(有上油溫表)平均下降了7~8度左右
後來前幾天我又換了水箱水因覺得好用且Prestone的橘紅色沒調的還有所以第五次換水跟第四次換一樣的
也聽說過水箱精藍色的為水性紅色的為油性(但據我知道的只要是水箱精的原液都是可容與水的油不知分別在哪)
各位有經驗的前輩也請多多分享經驗

分段一下，看到好複雜，感覺內容有重複

原文由 RV阿吉 於 2009-2-8 19:46 發表
剛剛爬了文發現板上沒有很清楚的水箱精討論這版上的大大也都是騎水冷車的，所以想跟各位前輩討論一下順便分享一下自...抱歉小弟真的不會使用標點符號若是還是真的不行是否有哪善心人士願意幫小弟一下

我想您是不方便切換自然注音，那請您按Ctrl+空白鍵，打完注音之後再按一次，繼續輸入。您另外一篇：http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D2  不是就用了()....

不然，您每一句結束都用"逗號"，分段前最後一句句尾用"句號"~~加油!!

[ 本文最後由 aska6011 於 2009-2-9 22:11 編輯 ]

原文由 aska6011 於 2009-2-9 22:09 發表


我想您是不方便切換自然注音，那請您按Ctrl+空白鍵，打完注音之後再按一次，繼續輸入。您另外一篇：http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D2  不是就用了()....

不然，您每一句結束都用"逗號"，分段前最後一句句尾用"句號"~~加油!!

呵呵感謝大大的相助，
所以說我真的是書讀的不夠，
原來逗號是家在每一句話的結束喔，
其他了會用啦只是不知標點符號該放哪，哪裡該放什麼。
大大這次我的放法對嗎？（抱歉還得請您教我國文）

我書讀的也不多
如果感覺打完是一句話的分段的話

可以按ENTER代替符號分段

像我這樣

您客氣了，因為分段跟適當的斷句會使車友們更方便閱讀。這次您的討論串，是不是比較方便閱讀了？ !!
標點符號在本討論串煩請就此結束，之後的討論串以水箱精的相關內容討論較適切!!
在此之後不相關的討論原諒小弟會直接移除囉!!

[ 本文最後由 aska6011 於 2009-2-11 15:13 編輯 ]

大大不好意思,借問一下
dink180i 前輪後面的水箱刻度表,我新車原廠裡面的水箱水
只有到下限再高一點點而已
有必要叫車行再多加一點嘛？

水箱精只要低於上限、高於下限刻度就好，太多不是好事!!

水箱水在發動時會因受讓而膨脹所以附水箱的水若是冷車時加滿的話
在引擎溫度慢慢增加水箱裡面的水就慢慢膨脹多出來的水當然往附水箱跑，過多的水就會滿出來
當引擎停止運轉後水溫降低體積就會縮小就會產生真空，空隙就由附水箱的水來填補，所以附水箱若是水位太低就有可能在回抽時把空氣抽入水箱
當水箱裡有空氣時水溫就會容易上升（為什麼會上升我不知道原因），第一次換水時就因沒把空氣排光水溫拉到超高差點嚇死。