關於SRB卡鉗

剛剛爬文後，有不少車友已改裝過此牌的卡鉗，
但是鮮少有分享心得的，
因最近想替我的新勁戰升級卡鉗，
但前叉跟輪胎都要跟著一起升級，
所以B牌的可能是負擔不起了，
所以想退而求其次，改換較為低階的，
而附近店家都沒有N牌或T牌的，
只有仿B跟SRB和RPM，
以外型而言我比較中意SRB的，
但我只是市區代步用所以沒要換到輻射的，
想請教有裝SRB對四的車友們，此卡鉗效果如何?
是否會問題多多?
感謝。

在同樣效果下~
仿B的C/P值最高
SRB的手感跟仿B差不多
不過單科卻要3000
所以建議可以用仿B就好~除非你比較喜歡視覺加分!!
等過陣子存夠錢再慢慢患升級正B

仿B+1...

另外我很好奇為什麼認為NISSIN跟TOKICO比B牌『低階』?

如果只看價格的話我是非常認同啦

大家可能是看價格吧：
不過nissin輻射跟tokico輻射全新價格不輸給brembo全新輻射，
我記得daytona把nissin雙插銷四片煞車皮輻射定價為含稅30450円，
依據今天牌價匯率換成台幣：30450 日圓 = 11464 新台幣 ，誰說全新nissin輻射便宜的。
tokico雙插銷四片式輻射更不用說了，根本跟雙插銷nissin輻射是同父母生的東西。
拿東西要拿全新價格來比的話，nissin對四跟tokico對四不便宜喔，
去一趟台鈴重車部買材料就知道了，tokico對四單插銷卡鉗定價還蠻貴的。
原本想說日本本地應該沒這麼貴，結果問了問水貨商，不含運費價格跟台灣也沒差距少多少。
更別說nissin的CNC卡鉗，跟brembo的CNC有得比貴。

還聽過有人說賽車場沒人用nissin的，那請看這裡http://www.advantage-net.co.jp/
這家公司是專門把nissin系統應用到場子的，改出來的都是標準工廠賽車。

台鈴重車部在哪裡?重車的材料行?

原文由 knifer136 於 2009-2-2 14:13 發表
台鈴重車部在哪裡?重車的材料行?

台北市北鈴台鈴認定ASS店

SRB也有出仿B的吧 3000多元那一顆是電鍍的阿
我自己就用SRB的仿B卡鉗 我當初買好像一顆2000有找
老闆說和仿B(G-MAX)比起來 他的油道比較好  不過我買SRB的卡鉗沒有後悔啦!!

老闆說和仿B(G-MAX)比起來 他的油道比較好??!!!
現在商人的行銷手段挺不錯的~~~
仿B一顆也才1500左又~~~
俗又大碗阿!!!

贊同~

不過想請問小獅王大大~

NISSIN的CNC卡鉗哪邊看的到呢?~因為小弟還沒找到過...

TOKICO的CNC幅卡則在今年SUZUKI的GSX-R1000上看到了...

實在是頗為心動啊...

原文由 sam1110 於 2009-2-10 19:12 發表
贊同~

不過想請問小獅王大大~

NISSIN的CNC卡鉗哪邊看的到呢?~因為小弟還沒找到過...

TOKICO的CNC幅卡則在今年SUZUKI的GSX-R1000上看到了...

實在是頗為心動啊...

這~日系的重車店滿常看到的

NISSIN CNC 就在這張圖的後方 很模糊我記得有更清楚的

找到再貼給你看  這張先加減看

[ 本文最後由 摸子 於 2009-2-10 22:27 編輯 ]