FIGHTER車系CASE可以車多大?

因為小弟我也是在上班~
所以車子都是放在車行那邊重做~
三重銘X車業~
所以拍照的部分就比較抱歉囉~
沒辦法耶~

話說之前帶朋友改傳動...

也都是跑那間去～～

我覺得那間真的不錯...

不過店家也有說.....這樣很容易掛掉吧～～～

話說...版大這樣花費多少呢

是~65~缸220條啦~
你說的都沒錯~很有道理~
本著實驗的精神~
先牛刀小試一下66缸420條看看就好~
目前確定CASE可以車到78.5~
但是呢~要補三支柱子的平面~
強度可能有所顧慮~
所以小弟我目前決定的設定就是車到74.5就好~
內埔一支柱子就好~
這樣應該會比較耐用吧~
因為這台車也有改油冷排~
所以耐用性上希望不會太差啦~
另外有一點我想說明一下~
改大不一定要高壓縮吧~
完全是看你如何去設定缸頭的燃燒室~
活塞是用凸頂還是凹頂或平面去設定壓縮比的~
不一定大改車就不耐用~
小弟之前的悍將F1改62缸沒車燃燒室也是狂操~
一年內騎了三萬多也是安然無事呀~

7樓的大大住在台中~"~
小弟我北縣新莊人啦~

真要有錢給我買的話~
我會選擇有兩顆66缸的那台~
T-MAX~哈哈~
改都不用改就很快囉~
250的我實在是沒有中意的車款耶~
外加體積大~市區騎不是很方便~
尤其我又是業務的工作~
也沒有那麼多錢買250的~
所以不考慮~

那間的傳動真的弄得不錯呀~
而我為什麼會去那邊弄車的原因我必須先說一下~
因為我那台是二手車~
而前車主就是在那邊改出來的~
所以我就想~在那邊改的車應該比較了解狀況吧~
所以我就直接把車放在那邊改囉~
不然那間之前我是都沒有去過啦~
店家的配法~把一支220條的曲軸重新加工做偏心拉420條~
我知道偏心拉的曲軸在拉扭力的時候會比直拉式的曲軸來的暴力~
但是店家也說~這樣汽缸容易磨損~會比較不耐用~
是有此一說而已~參考參考~
關於費用的話~因為66缸是我自己帶過去的~之前就有打算自己換66缸了~
因為那時候CASE就已經車到70.5了~
哪知道還沒換上66缸就已經掛曲軸~
所以就直接把汽缸帶過去請他順便上了~
不算汽缸的費用~只算買一支220條做偏心拉420條~外加油冷改油路多一條進缸頭~
外加車CASE到74.5含補柱子平面~應該不會超過一萬五吧~
詳細價格部分不知道~反正不會差太多啦~

挖賽1.5萬...我好奇的是..你的汽缸..是買多少..?可以pm給我沒關係..我也有興趣

不過你改缸之外在安全方面也著手不少吧.... 算一算因該也有個好幾萬了吧

改成300西西    不如把錢存起來買500的來代步

紅牌駕照考一考   存夠錢就買自己喜歡的重機

雖然我只有駕照沒有重車.....

不過幾年後願望就會實現喔

改車雖說真的是興趣   不過小弟我花了多學費之後  還是選擇買大西西數的重車

比較有爽度阿

原文由 ewing 於 2009-2-2 22:01 發表
改成300西西    不如把錢存起來買500的來代步

紅牌駕照考一考   存夠錢就買自己喜歡的重機

雖然我只有駕照沒有重車.....

不過幾年後願望就會實現喔

改車雖說真的是興趣   不過小弟我花了多學費之後  還是選擇買大西西數的重車

比較有爽度阿

小改怡情,大改傷身嗎?

說真的改車是一種快感!

不過講在的花差不多的錢,換一部穩穩跑,不必擔心半路隨時顧路的重車也不錯拉!