FIGHTER車系CASE可以車多大?

改大跟比賽沒關係吧~
純粹是很喜歡大改車的加速而已啦~
目前也只是設定66缸420條而已~
想說趁著引擎掛點~CASE順便車大而已~
就是這麼單純的理念~
另外我是住在台北縣新莊市~
不是鄉下~大改車不耐操嗎??
是不會保養的車才不耐操吧~
我上一台悍將F1也是改62缸~沒有掛油冷~
機油也只用原廠9000那瓶黑油~
一年騎了三萬多公里((我是從事業務方面的))也沒問題呀~
一樣沒吃機油~

問車行~早就問過了~
就是因為他們FIGHTER的CASE沒有人做過這麼大~
所以我才會上來問呀~
我如果知道答案的話~那我來這邊不就變成來亂的嗎?
還有追求速度=飆車~這句話~我只認同一半~
因為路上的重機就比大改車速度更快了~
有人說他們是在飆車嗎?有人在市區看過重機拉尾速的嗎?
說穿了~不就是純粹享受大馬力帶來的加速感而已~
因為我騎過重機~所以我知道那種感覺其實是很享受的騎乘~
因為買不起重機~也養不起重機~換大胎一條就可以讓我換個小胎3~4條~
講白點~我喜歡的就是點一下油門加速就出來的那感覺~
尾速不重要~這樣解釋不知道是否清楚~
當然很多人會說~改車的不就是喜歡騎快車~
所以追求速度=飆車~很多人都是這樣認為的吧~
市區一堆馬路小英雄~蛇行~改直通~爆閃燈~蝸牛喇叭~急煞車~
這也是追求速度~但那是另一種追求速度~是追求刺激的速度~
跟我想追求的加速感是不一樣的吧~遇到直線沒車的時候會小灌一下~
有車的時候還是一樣龜在車陣中慢慢騎囉~

希望改裝過程中,車主可以拍幾張造照片分享一下,蠻有興趣的!謝謝!

一般看到改大的悍將、FIGHTER大概都改到70缸而已，在大我也沒看過有文章寫過。
也許在尖端比賽的有可能有吧~
我奇摩有加一個家族，風XX的RS21XXXX家族，裡面有幾個車主RS21有改到65、66缸，家族裡也有一個SYM的技師，也許你可以加入問問看。

樓主..你可以問問看..7樓那位..他說他74.5缸...比你所認知的還要大呢...所以建議你PM給他...然後跟他要車行電話..打過去問比較好..然後阿你要改那麼大一定要找一間好一點的車行呢..不然到時候..會後悔的...

那油箱可能也要加大了吧!!
不然騎沒多遠就要又加油了

改65後再改74   說真的當初怎麼不買台250的就好 耐用度 UP UP

原文由 小羊 於 2009-2-1 18:23 發表
改大跟比賽沒關係吧~
純粹是很喜歡大改車的加速而已啦~
目前也只是設定66缸420條而已~
想說趁著引擎掛點~CASE順便車大而已~
就是這麼單純的理念~
另外我是住在台北縣新莊市~
不是鄉下~大改車不耐操嗎??
是不會保養的車才不耐操吧~
我上一台悍將F1也是改62缸~沒有掛油冷~
機油也只用原廠9000那瓶黑油~
一年騎了三萬多公里((我是從事業務方面的))也沒問題呀~
一樣沒吃機油~

版大也是新莊人呀～～

不曉得你在哪間店改的呢

新莊附近很多改車行....

不過比較有名的...就那些～～

改了66缸220條 都掛曲軸了
改74+1300條的曲軸 會更耐到哪去?
更別說啟動盤 電瓶 啟動馬達之類的零件了

請問高壓縮跑極限的車子要怎麼保養阿?
還蠻好奇的

原文由 surfer 於 2009-2-2 19:34 發表
改了66缸220條 都掛曲軸了
改74+1300條的曲軸 會更耐到哪去?
更別說啟動盤 電瓶 啟動馬達之類的零件了

請問高壓縮跑極限的車子要怎麼保養阿?
還蠻好奇的

出車一次
下一次引擎嗎~