關於GTR珠子+大彈簧的配法?

有爬了很多文章 發現提升起中速只動珠子跟大彈簧的話

是全10+1500大彈簧<有人推薦不錯>可是我配了以後 發現是有提升

可是感覺沒差很多 而且起步空轉蠻嚴重的 引擎聲變很大到60還會一陣一陣抖動

甚至有時發車還會有怪聲音<是剛發車喔~不是發車時>  尾速100<皆為表速>

後來去機車行看 他說我這樣空轉不好 他幫我改成全12大彈簧一樣1500 他說這樣比較有力

我騎起來起中還好 好像原廠比較快 60後沒原廠快 可是尾速比原廠容易托~可以拖到110

原廠剛拿到也可以110 後來約105~108那邊 也有爬文 機車行老闆也有跟我解釋珠子跟彈簧的關係

還是聽不太懂

我想請問大家全12+1500大彈簧 這樣算是什麼配法?

如果我把大彈簧改成1200甚至1000是會提升尾速還是起中?

謝謝

你彈簧換成1200轉的...
我全7克，大彈簧1200轉尾速有110-.-

原廠缸用1500轉大彈簧太硬囉
一般用1000轉或1200轉比較好
珠子用全9.9+10.全10
就看你想注重哪一段的速域

那全12+1500 算是提升哪邊的區域?

我GTR曾經的配法...

1. 板井的盤跟楓葉        全9G      1500轉
   不至於空轉...加速方面有提升...但不多...尾速可以拖到115

2.先鋒盤+板井的楓葉     全9G     迎光大彈簧
   起步有點空轉....但加速比方案一好...尾速方面大概112

3.DY的盤跟楓葉     3*9+3*8     1500轉    (車行配的)
   這種配法...當然是暴力型的...原本是配9*3+9.5*3....我覺得不錯用了(比方案一..二好)..
   但老闆說...要不要更爽...就配成那樣了....
   只能說加速好...速度感隨著油門隨轉隨到....而尾速竟然也可以拖到120...
   我也不知道為啥...但這種配法...暴力型....消耗特別快....才沒多久...就已經軟趴趴了@@


目前的經驗...我個人比較喜愛DY.....
DY盤跟先鋒盤的轉速差不多高...但DY的加速感確實比較好(個人與朋友的見解)
下次應該會配成  

DY盤跟楓葉     3*9+3*9.5     迎光大彈簧(網路上說約1200轉..且原廠比較耐用)

目前的想法是這樣....不知道版友有沒有其他的建議...
大彈簧可以推薦一下哪種牌子比較好用..
不然我應該會拿迎光大彈簧下去配了

如果空轉情形很嚴重，是因為大彈簧太硬嗎？
因為我也用1500轉，起步也是會空轉，在考慮是否要降下來！

我騎GTR FI，
只換勁戰原廠9克珠子，
還有一支排氣管，
尾數可以拖到120.....

或許板上的大家會說很扯，
但是是真的，結果我朋友一直說我是快樂表，
雖然GTR的確有快樂表的存在...

但是這樣的表速，也不知道是怎麼出來的，
自己也很疑惑...
是不是太過於操車，操出來的

原文由 gtr519 於 2009-3-5 22:33 發表
我騎GTR FI，
只換勁戰原廠9克珠子，
還有一支排氣管，
尾數可以拖到120.....

或許板上的大家會說很扯，
但是是真的，結果我朋友一直說我是快樂表，
雖然GTR的確有快樂表的存在...

但是這樣的表速，也不知道是怎麼出來的，
自己也很疑惑...
是不是太過於操車，操出來的

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120 我的化油G 也有過那麼一次
但是在下坡路段 XD
現在都只有108~109左右
其實 心裡很清楚 實際有沒有破百都是問題

原文由 blue3261 於 2009-3-5 23:05 發表

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120 我的化油G 也有過那麼一次
但是在下坡路段 XD
現在都只有108~109左右
其實 心裡很清楚 實際有沒有破百都是問題

不過最近只要一發動車子，
傳動蓋那邊就會發出吵雜聲= =....
不知道是什麼原因..
有點怕怕的耶

用原廠普利盤拿去車
是所謂的手工盤嗎
哪裡有在車普利盤
價格大約多少