G4車-安裝加大(九號)電瓶教學~(附圖)

原文由 冰皇 於 2009-4-10 04:21 發表
GP 不是單項全波嗎!?
改那個不會怎樣嗎?

GP是單相全波沒錯，它的發電量是9A，GP整流器是限制保護10A，而KM1整流器保護設計是15A(星鑑整流器應該也差不多)，使用KM1等三相整流器比較少聽過掛整流器，因為它過載保護比原車最大發電量還大。
後期GP整流器有改量過，但過載保護是多少就不得知了...

GP這套發電系列也蠻怪的，它多一條假負載，也就是你連小燈都沒有開的時候它是有在消耗功率的，否則這條沒接會導致整流器調壓失準暨而影響阻風門電壓，影響阻風門電壓就會有怠速易熄火問題，真是奇怪的設計....。

如果更換三相整流器，那條假負載(接粉紅色那條)就可以廢了，整流器過載保護還比GP整流器大。

7號電瓶跟9號電瓶的長寬都一樣，但是高度就不一樣了
9號電瓶比7號電瓶高了1.2公分，所以想換9號電瓶的車主，最好是是量一下電瓶座的高度是否容的下9號電瓶。

所以說~~在下整流器可以買來直上就好囉!?
還是要改線路呢!?

其實要買電瓶，買的時候最好多是沒有加水的電瓶。

也就是封閉式的上面得塑膠還在，千萬不要買到老闆他說他幫你加水了還有幫你充電(他騙人說不定是..別人換下來加水進去然後再賣給別人多賺一筆錢)

大大你有可以就是受害者

原文由 shouzama3380 於 2008-12-21 07:18 發表
單全可以改接三相整流器,是可以用的,
我個人建議用 KM1 這顆來取代 LCD3 (GP原廠整流器),
黃→黃(KM1)
粉紅→黃(KM1)
黑→黑(KM1)
紅→紅(KM)
綠→綠(KM1)

KM1整流器剩一條黃線空著不要接,黃色線不分順序
上面的粉紅,指的是 ACG 出來的粉紅線,跟點燈系統那條粉紅線
(接水泥電阻)不同

參考SZ前輩的文章吧，資料很多；
若我是GP 、VP、鐵克偌車主我會把原廠整流器換成三相整流器

SZ前輩>"""<!?全名是!?
請問改這樣會不會有啥後遺症呢!?
那KM1~~~哪裡買的到呢!?價格大約多少呢!?

原文由 yyy728209 於 2009-4-10 23:39 發表
其實要買電瓶，買的時候最好多是沒有加水的電瓶。

也就是封閉式的上面得塑膠還在，千萬不要買到老闆他說他幫你加水了還有幫你充電(他騙人說不定是..別人換下來加水進去然後再賣給別人多賺一筆錢)

大大你有可以就是受害者

沒錯 我滿懷疑老闆 有可能2次回收 再利用加水轉賣  但是外觀上跟新的一樣 連鎖頭都是新的
還有連加水的膠蓋 都是全新 但...還是會懷疑 畢竟使用一個月就沒電 可疑阿``````

專爬三相的文就可以得到你要的答案了~
到電機實驗室你就知道誰是SZ前輩了~
後遺症~聽說改三相會掉尾速~
(不過需要神經超細車主才感覺的出來~ )

提外話~
G4會改三相是因為單相半波太.....囧
而電池是因為剛好可以直上~
原廠給GP的體質算不錯了~
應該不需要加大電池跟改三相整流器之類的吧~

[ 本文最後由 believefree 於 2009-4-11 02:42 編輯 ]

單相半波改三相會掉尾速 可能吧
但是就算不改 裝一堆燈條什麼的一樣也會掉速才對
因為吃電的關係 發電機的負擔變大 他的磁阻就會變大
~~
舉個例來說明我的想法
那些開車的人 改個重低音喇叭要吃多少電
而重低音喇叭本身有多重 載它就要多耗多少油
這樣影響多少加速性
但為什麼還是有人要改
因為爽 音響聽起來就是爽
但也有人因為需要高性能 就把車的內裝全拆光光
連冷氣都沒有
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
如果真的那麼在意摩托車的性能
不如就跟最早期人家改Dio電盤車一樣
用踩發的 因為發電線圈已經沒用了
電盤只用來點火而已
所以沒整流器 沒電瓶 沒大燈 全拆掉
然後殼全拆光 只留椅子可以坐就好 這樣最輕量化
極緻性能的表現 不單不掉速還會更快
只不過呢 現在一些摩托車是直流點火 不能這樣弄囉
交流點火的才可以這樣搞
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
好啦 如果真的就那麼在意性能 何不像上面講的那樣搞
但如果能接受發電線圈還會幫你發電給電瓶點燈
尤其是似乎許多人愛裝高瓦燈泡或是HID 又愛裝許多電系品如燈條、車箱燈等等
怎麼不能再多接受一點讓他變成三相發電
神經敏感的人 建議去體驗一下電盤車 看有沒有差別

也是拉~
小弟我是因為大燈的需求才會去改的~
只是想提醒那位大大單相全波真的比半波好很多~
不用再花這筆錢~
除非說用電量真的很大~

不過改三相理論上會掉尾速~可還真的感覺不出來..
不過油耗倒是有比較低點~