克服高山症的新點子

一位友人日前騎GP上武嶺僅僅20多的速度
嚴重的高山症狀
這時我不禁想到，小老婆版上個各位達人的改裝法
找了文章以後，最好的解決辦法不是拆空濾蓋就是上面多裝個瓶蓋

以下是我的想法
會發生高山症主要源自於高山空氣稀薄
造成每次進氣氧含量不對使得混合比不佳，造成動力衰退
如果，可以增加氧氣的量呢？
我想到的一個方法
採用改裝N2O的類似方法
利用N2O混入汽缸燃燒放出的瞬間爆炸高熱產生瞬間超大的動力
若是將N2O換成氧氣瓶
並以閥及開關控制，開關主要控制on/off
閥控制可以限縮氧氣釋放速度
經調整後，釋放速度應該可以控制在彌補平地與高山的氧氣差
這麼一來，不就沒有高山症了嗎？
只是小弟單純的想法，不知道大家對這方法有什麼建議嗎？
或是其他改裝方法，根除高山症？

空氣夠好的話...不要裝空濾也是一個方法喔！

原文由 小培 於 2009-1-8 01:20 發表
空氣夠好的話...不要裝空濾也是一個方法喔！

不裝空濾危險啦

山上很多山灰塵  中獎機會很高

記得安裝進去氧氣瓶好像就要錢

另外問題  要帶多大一罐才夠跑完山路?

那應該你按下開關後你人就被炸掉了

真正注入孔 是要在 空濾 讓純氧從 空慮 經過濾棉 吸入

氮氣 我記得好像不會燃燒所以可以直接注入 增加POWER

N2O 是增加汽油的燃燒反應
不過你的氧不夠還是快不到哪裡去

我覺得拔空濾蓋前提是車子正常...我上武嶺的時候...化油器的阻風門掛了很久...一拔空濾車子怠速超不穩很危險...乾脆讓他19km慢慢凸上去...

原文由 sky020466007 於 2009-1-8 08:51 發表
N2O 是增加汽油的燃燒反應
不過你的氧不夠還是快不到哪裡去

所以樓主的意思是模仿注入N2O一樣，注入O2

不過純氧算是危險氣體，還要煩惱該噴多少氧氣出來

比較可行的是直接把普通空氣裝在高壓鋼瓶裡，到時候直接把氣嘴接到進氣口就好了，不過續航力有多久就是問題了....



現在唯一能有效解決的方法就是掛渦輪

這個方法相當有創意
不過可行性可能不高喔
開版大有沒有想過 (NOS系統)N2O的原理是什麼
N2O裡面的氧(0) 負責增加燃燒效率 而 氮(N) 負責穩定以及降溫
如果沒有N 直接灌02進去的話 結果就是活塞被秒殺

克服高山症 真的有效還是低壓力的NOS
超車的時候點一下真的差很多
不過上山還是慢慢騎比較安全啦
小弟在山路上開過NOS
試過之後還是覺得...
平安回家最重要

[ 本文最後由 mean213 於 2009-1-8 14:51 編輯 ]

原文由 sky020466007 於 2009-1-8 08:51 發表
N2O 是增加汽油的燃燒反應
不過你的氧不夠還是快不到哪裡去

怎麼我印象中N2O會被燒掉
我這個目的是在補充缺乏的氧氣量
換句話說....只要補足平地與高山的氧差
所以量應該很小，一灌3～4KG的應該夠跑很久了吧！
而且只有在山上的時候開，下山就會關掉
不需要像N2O那麼的多
注入量當然也是必須控制主要因素，也影響了消耗和效率
從進氣口也是一個好方法
（高壓氧跟瓦斯比起來都很危險，只要用那種瓦斯車用的鋼瓶其實並不危險喔！）

另外，O是燃燒N是穩定？？？這我不太懂

[ 本文最後由 goastjay 於 2009-1-8 20:28 編輯 ]

N2O 是化學示名稱的英文
不是什麼燃燒跟穩定..