傳動轉速一問

最大扭力 假設0.8kg-m /6500rpm  那時速最好在多少  ?最大馬力在8.0 ps/8000rpm   壓縮比10.5:1那時速最好在多少才能發揮? 假設沒打滑 ... 需求單個分類  單純爬山 , 單純平路尾速  ,  單純平路中速  !!!這些各各的需求分開來說有高手能大略講解嗎?  (參考車種 rx110)

[ 本文最後由 playtuba 於 2009-1-6 23:32 編輯 ]

你的假設最大扭力是多大？0.8kg/m還是30kg/m，最大馬力在8000rpm，那是10HP
還是350HP輸出？大哉問。

很有趣的問題.....
但是沒有標準答案耶....同#2的回答 這是個大哉問...
但是以小弟所知道的可以回答你.....如果你配的出來 最夢幻的傳動 就是起步之後就是一直維持在最大扭力值 因為這樣加速會最快....但是因為你的盤面不是無限大 開閉盤不是無限長  所以 只能配出一個近似值 近似你所需要的配法
東西太多....只能給你幾個方向

1.單純爬山---
又要看爬什麼山 想你跑五指山 跟跑平雙 配法又不一樣 因為一個是陡坡 一個是緩坡   假設你跑的是陡坡（陽金）好了 只有8p 0.8的扭力  單人上山 要讓轉速維持在6500轉 時速最好是落在45-50之間     所以珠子要再配輕 大彈簧也要換硬一點 用轉速去拉扭力 也可以維持出灣的再加速 維持車身的穩定. （但是這樣就沒尾速了喔....下山會很淒涼）
如果跑平雙（緩坡多直線）  那就其他都不要動 最多珠子輕一克 這樣才能兼顧直線與上坡 6500應該要有6-70的時速   配輕一克就是為了讓你的尾速不要太漂亮 （也可以說是妥協啦....因為8p 真的有點少....我還不知道你多重勒  ）

2.單純平路尾速---
平路尾速....原廠車....1000轉大彈簧 盤面偷輕一下（最好是再挖一下） 珠子重1-1.5克
應該是最好會增加5(8p的話啦）  這個時候6500轉....就不重要了  重要的是你的盤面能跑多開....跟你的轉速能拉到多高   最大馬力8000轉 不是說過了就沒馬力了....是指說在8000轉他做的功比值最大（這部份 站上有相關討論 可以搜尋一下）   6500轉可以跑到80-85是最好啦 不過可能要拖.....拖.....拖很久
單純平路中速----
這個就跟上山一樣啦.....1000轉彈簧  輕一克  以rx這台起步這麼"輕盈"的車來說...應該是會有很可觀的效果....當然兼顧市區通勤 6500轉時速落在50左右為佳      （我自己的FT 是配7000轉60左右  扭力驚人 ）

總歸一句.....慢慢配...配久了 你就會知道 事情沒有想像中的複雜

剩下的看還有哪些前輩補充一下吧！.      
以上純為個人建議值...依車況 傳動配置有所不同 請審慎參酌
（這句話講下去...好像等於沒回答嘛）

ps:經版友提醒　發現有類似問題已經回覆過了.....可以參考這一篇
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

[ 本文最後由 casio301314 於 2009-1-7 05:03 編輯 ]

感謝!!!!我只大概想了解個大約......

補充一下

如果你的車在山路上配完傳動發現出彎轉速拉不上來

但是一般狀況下可以拉到扭力峰值的話

請加強一下小彈簧!

原來是小彈簧阿...這我有遇過!!!小彈簧功效只有在那時候嗎.....換做在起步有差嗎!!!正常原廠車不是都說不建議換小彈簧