FIGHTER 150 上G MAX原廠對四卡鉗+附圖(1/4補充)

陳小K · 2009-4-13 02:07

一樣的總泵，煞起來都差不多，但是仿B的來另用到剩6、7成時，有點煞不住感覺!!
在N牌購入時，來另也是有6、7成，但感覺就比仿B好太多了!!!
N牌雙插稍，仿B是單插稍，我悍將F1原廠總泵是1/2，還推的動對四，
我不清楚FT150的總棒係數是多少??但我想一定比我的好，
因為我悍將F1的原廠卡鉗是單缸單活塞，但FT是雙活塞，
所以FT一定也可以推的動對四，力道手感也一定比我的Q!!!
其實兩顆都是對四雙活塞，差就在來另的好壞，
我N牌已換新的台製來另，但效果不比原廠來另好，但比仿B的原廠綠皮來另好!!!
題外:
我幫我哥的EGO150換顆N牌，台製來另，但手感比我的好太多了，
套一句話~~煞很大~EGO150總棒是多少係數??其實我也忘了~~~
但換算係數，好像是跟我1/2一樣，但我想金屬油管的差別，
我悍將一樣用原廠的金屬油管，我哥的是市售改裝的~~~

[ 本文最後由陳小K 於 2009-4-13 02:17 編輯 ]

yawshen1 · 2009-4-13 02:30

因為小弟對於N牌活塞大小有個疑惑
之前裝T牌對四單插銷，活塞大小比仿B來得小，行程也比仿B來得大很多
(因為他原本是給重機用，重機碟盤比較厚，來令片與來令片的間距比較大，所以行程也比較大)
手感軟軟的沒有很好，煞車力道跟仿B差一大截
小弟有聽過許多大大裝N牌也有間距過大的問題，案起來軟軟的
但是煞車力道硬是比T牌來得好，這跟活塞比T牌大有關係。
(據小弟目前得知N牌活塞大於T牌)
但是跟B牌相比不知道哪個比較大，煞車力道哪個比較優囉?

這篇的#12小弟有提到相關的問題~
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1

[ 本文最後由 yawshen1 於 2009-4-13 02:37 編輯 ]

i0916987941 · 2009-4-13 19:47

原文由 linchiawei 於 2009-1-6 17:37 發表
恩恩多謝版大~~我有找到了~~謝謝唷~~
還有一件是想請問，換金屬油線管煞車按起來會比較硬嗎??

是會比較Q不是比較硬~!!

yawshen1 · 2009-4-13 21:54

或許Q跟硬很難去做比較
這是很主觀的看法

小弟幫競戰或是新競戰換金屬油管
整個感覺就是很"硬"

這是個人的感覺....勿筆戰阿!!

r03030315 · 2009-4-13 21:58

原文由 ass 於 2009-4-12 01:23 發表
小弟也想用260的
但是無奈沒摳摳押~
不然想動的可不只這些

還是建議你..痛一次就好..既然手邊經費不足..不妨多存一點在下手吧..省的你改完之後..看到車友的照片又心癢..到時又是一條

錢..會改車的人..是不會知足的

陳小K · 2009-4-13 22:19

我也沒去研究活塞大小~~~就單憑自己用過的感覺，但我覺得光陽單二卡鉗就已經很好用，來另片換NISSIN品牌就很優了，手感就來自於的右手，點煞點煞的習慣手法，總之習慣就好~~~~

陳小K · 2009-4-13 22:21

原文由 r03030315 於 2009-4-13 21:58 發表

還是建議你..痛一次就好..既然手邊經費不足..不妨多存一點在下手吧..省的你改完之後..看到車友的照片又心癢..到時又是一條

錢..會改車的人..是不會知足的

非常同意大大的說法-------會改車的人..是不會知足的-----既然要用到好，又不希望自己換了後悔，多存點錢再添購，
例如仿B卡鉗1800元，二手正B2500元，那你成本就已經是1800元，多存個700元，你就可以買到正B，
700元就是你的機會成本，你也不用再買個B牌貼紙貼，或是在道路上遇見正B的車友，
那種心中的後悔感~~~"早知道"這三個字立即浮現在腦中~~~
我車上的RPM R+，NISSIN卡鉗，RPM 220MM 碟盤，卡鉗座，這些都是二手購入，
但我沒後悔過~~~因為好用，看到這些品牌，我用的也爽~~~因為到現在線上的車友還在討論這些品牌~~~
正是我心中所想要的價值感(C/P質高)~~~

[ 本文最後由陳小K 於 2009-4-13 22:35 編輯 ]