我來提供我的方法~好算好記，準確率高的沒話說。
我以油表紅線為里程計算始末點，當油表接近紅線時以時速40行駛於平坦路段。
直到油針指到正紅線記下里程數，以此里程數做起點，然後到加油站加4公升油(約九分滿)，
記得加整數不要小數點的。
騎到下次接近紅線時，一樣用時速40行駛於平坦道路，直到油針指到正紅線，計算里程數，
把里程數除4等於油耗。
我是很龜毛的人，做事講準確率，油針會隨速度高低而仰角不同，也會因上下坡而仰角不同。
所以接近紅線時一定以時速40行駛於平坦路段，直到指到正紅線才開始計算，如此每次算出的油耗才准。
建議不要以加油時的里程計算，要選定油表一個點，指到那個點時記里程，然後才去加油，
而且要加整數不要小數點。這樣保證你算的油耗每次的[條件標準]都是一樣的。
我的方法簡單，而且每次的[條件標準]都是一樣的，我想很多人一定沒注意油針會隨速度，上下坡度而擺動，
導致標準不一。
不只如此~ 我在計算長程油耗時，當長程跑到快結束油針快接近紅線時，我會熄火15~20分休息，
然後再發動騎到油針指到正紅線為止，才計算里程油耗。因為騎長程油針仰角會比較高，
相信大家應該有這樣的經驗~ 車子熄火幾分後，重開電門發車騎乘時會發現油針比之前低一點，就是這道理。
以上方法提供給對計算油耗有疑惑的人，本篇只提供計算的[條件標準]如何一致化，不討論里程表和實際里程的誤差。如果是電子液晶油表，那就抱歉了，那種表準確點很難抓，所以我說過我喜歡傳統表
[ 本文最後由 APO 於 2008-12-29 22:02 編輯 ] |
18
5588
