RACING裝了沒見過卡鉗

我去了順奇企業有限公司
看到黃黑的RACING
但我發現了奇怪卡鉗...
這種卡鉗是哪一台光陽車子?
看起來好像對四卡鉗?

已經知道不是刺激的

http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E5%88%BA%E6%BF%80

但  這顆卡鉗為什麼有兩個洩空氣的...

是Dink250的卡鉗 在Y拍有 也是對四卡鉗

不過我很好奇為什麼要做雙油路.......

這是直上嗎= =?

不知道有沒有車友裝 來告訴大家心得

我也在考慮換卡鉗  RACING的前面真的不是很好用

雙油路的設計應該是做分邊
一個油路去推兩個卡鉗內的活塞
所以雙油路去推四個活塞(這樣說不知道對不對喔)

但是DINK250的光陽原廠對四卡鉗的反應評價兩極呀

那刺激怎麼不用這個勒...

好奇怪喔

原文由 走私浪漫 於 2008-12-27 13:45 發表
這是直上嗎= =?

不知道有沒有車友裝 來告訴大家心得

我也在考慮換卡鉗  RACING的前面真的不是很好用

上仿B吧 你會滿意的...... 不滿意就上B牌輻射吧...... 讓你一指翹後輪

原文由 r2d2147 於 2008-12-27 13:49 發表
那刺激怎麼不用這個勒...

好奇怪喔

刺激用這種的可能會翹後輪...... 雙卡鉗.......


設計者可能覺得單一碟盤看起來沒感覺....所以做雙碟 XD

[ 本文最後由 gododo 於 2008-12-27 13:56 編輯 ]

會做雙油路是因為DINK 250有前後連動式煞車系統  就像G3那時推出的"一手擋兩輪"意思一樣....
下列為光陽網站擷取之內文...
2004年全新特別式樣Grand　Dink極光250特別增加飛利浦原廠H.I.D氙氣頭燈以及UBS安全連動剎車系統，其他的產品重要特色如下： (1.) 四行程水冷OHC引擎系統、壓縮比10.6、馬力18.3PS/7500rpm、扭力2.0kg-m/5500rpm。 (2.) 無段自動變速傳動裝置、前碟220mm/後碟220mm碟剎系統、UBS連動剎車裝置(左剎車手把控制)。 (3.) 5合1智慧型複合式主開關(啟動/中控鎖/油箱蓋/座墊/免熄火開啟座墊)、汽車級IC　KEY晶片防盜辨識系統。 (4.) 冷光液晶儀表板(具時速表、里程表、引擎轉速表、油量表、水溫表、電源燈及時鐘顯示功能)。

[ 本文最後由 kiwi520530 於 2008-12-27 14:50 編輯 ]

對四還是改B或N會比較好一點
畢竟品質上面比較有保障

原文由 r2d2147 於 2008-12-27 13:49 發表
那刺激怎麼不用這個勒...

好奇怪喔

老哥~XCITING不適合裝這個啦 ，XCITING前面雙碟，那一顆總幫要分成2條油管就很吃力了，如果上DINK 250那顆原廠卡鉗不就要4條油管 ，而且XCITING後碟還比前碟有力(光陽車的後碟特性)。