G-MAX 200 2V 電盤加工~

小何大～
也請pm一下施工地點跟價位~
小弟騎G妹200~
感恩!!!

我是小霖~不是小何

PM給你了~

請問何大 小弟也想要偷輕電盤 看照片 想知道一下你車掉幾MM深?
小弟現在G MAX200 換了 板井K4A4半直通管加上傳動如下
A博士三期盤+楓葉
DINK250發火線圈
銥合金火星塞+油嘴高速40 低速 112
珠子原廠
噴砂碗公
機怪扭力離合器+1200轉大小彈簧
可是還覺得轉速有點提升的太快 3000轉起歩-5000轉表速60-6000轉表速70-8500轉表速100KM
轉速可拉破9000.尾速最佳拉出12X初....加工電盤後 是否轉速會更高....這樣不就變的加速有點空

[ 本文最後由 ddgogola 於 2009-2-26 00:28 編輯 ]

輕量化電盤 搭 A博士 普利盤組

動力輸出會過度極端(轉速太拉)

在公道上不是很好騎

輕量化電盤要搭配改PGO原廠改良普利盤組比較好用

想請問一下,圓場未改的4V 150化油的,要怎麼改才能讓尾速往上呢?因為在中部平坦的道路滿多的,引擎不動的話車電盤要多少呢?傳動如何配會比較好呢?謝謝

你的扭力型如果是短皮的 小彈簧要更換喔!! 換機怪1000~1200rpm(GY6)
如果是長皮的就不用理會小彈簧~
APEX 三期盤改 二期轉速就不會拉那麼快了~加速也會比較紮實
輕量化電盤要配KKC3加工型 在路上會比配APEX 加工型好用喔!!
你換版井K4A2 要看一下火星塞顏色看看是否要修正油嘴~尾塞拔除測試~
建議先吃92,然後把空濾外面的導管拔除~
騎個1~2桶油就可以拆火星塞下來看看了~

小何大

麻煩請叫 施工地點 跟價位pm給我

目前之前有更換Dink 250 發火線圈
CR8EIX火星塞

因為里數快接近1萬了 想做保養...看到您這篇文章

剛好我跟我朋友說說1萬里數 他說 看傳動狀況怎樣 有耗損可以改傳動了

所以我有這打算 目前 都是g-max200 原廠車

Dink 250 發火線圈
CR8EIX火星塞
只更換 這 2套件  請麻煩請叫 小何大大了

還有這2種
脫韁野馬型...>CR8EIX火星塞+Dink250發火線圈+輕量化電盤~
猛虎出閘型...>普利盤,楓葉盤,套軸,碗公,(再加工)
                      >離合器,皮帶,大彈黃,彈簧底座,扭力加速器
                      >汽門間隙調整
                      >化油器,空濾紙檢查換新清潔,
                      >法拉力原廠指定機油10W40/5W50


是有關係到原廠永久保固零件嗎.....保固嗎??

看看因該都是傳動方面的零件

小弟不是很懂 想請教小何大大 謝謝

[ 本文最後由 tankfang 於 2009-2-26 18:01 編輯 ]

改傳動應該不會影響保固才是~
如果是過保就放心的給他改下去吧!!
就算有車過電盤換回原本的不就有保固了??
傳動部份我這邊原廠的一堆....所以不用怕改傳動才是~~
詳細地址與連絡方式已PM~ 感謝你的回覆~

原廠車只能朝加速變快,回油反應變快,在加速的反應變快~爬坡末速變高,尾速不變或多一點的方向去設定!~
整體調整比較線性,在道路上才會比較好騎~傳動的配法很多~但不會差太多,有時候要看需求去配才會讓你滿意~!詳細內容在PM裡面說吧~

何大 我有看過火星塞 顏色很漂亮
我的K4A4也沒塞消音塞
小彈簧也換機怪RS1200轉
若是我想要買你特調加工的A博士普利盤組 需要多少錢
加運費到台南PM給我可以嗎? 你是我的偶像 我都朝著你的建議方向來解封我的小200G