DINK 180i的機油尺 vs 機油交換量?

不好意思,請教各位大大,

我記得DINK 180i的機油交換量是900cc,

也聽過「機油量若在機油尺測量的上下限之間,即屬正常」的說法.

但小弟週日更換機油時,

以側腳架的方式漏油,

所以確定漏得很乾淨(應該是吧?),

且,刻意只加入800cc機油,(因進行一項很白痴的實驗.....)

再用機油尺測量(標準測量方式),

發現機油量竟也達到機油尺上限!!
(Sorry!!更正一下: 應是距離油尺上限約僅1mm)

所以想請教一下這樣也可以嗎????

那以後我去買0.8L的機油就好了,

省得每次都要再收藏那剩下的100、200cc機油.........

[ 本文最後由 kkjbox730909 於 2008-12-23 16:08 編輯 ]

Dear 周大,

因為小弟就是發動2分鐘以後,還休息了3,40秒後測量,

所以才會覺得奇怪.....

只要機油的容量
在機油尺的上下限之間,就屬於合理正常範圍

要加800cc也不是不行,但原廠的建議交換量是900cc
但若更換機油濾心,則需要再多添加50cc的油量,
800cc則不知夠不夠用了

另外買800cc的機油,多半都是原廠的機油才會有這樣的容量包裝
至於原廠機油好不好用,我想10個人可能8個不會去用吧!!

周哥   
發動30秒之後會有啥奇妙變化

是變多嗎
還是變少  噴發了

如果你都是用原廠的機油
有出剛好0.9L的
不會很貴~

剛好我們的車交換量是900C C
我有看過有人會先倒100C C去洗一下油路
再鎖回去 再加入900C C
這樣也就不用在那留100C C或200C C了!!

~奇怪了.我每次也都洩的很乾淨.(含機油紙濾)
然後直接注入1000CC.耶~只到上下限的中間
不知道是你有問題還是我有問題

原文由 yau9823 於 2008-12-23 17:20 發表
我有看過有人會先倒100C C去洗一下油路
再鎖回去 再加入900C C
這樣也就不用在那留100C C或200C C了!!

姚大!
您這是在說我嗎? 小弟都先用100cc下去洗，這樣會不會太浪費啦!

原文由 19701024 於 2008-12-23 22:16 發表
~奇怪了.我每次也都洩的很乾淨.(含機油紙濾)
然後直接注入1000CC.耶~只到上下限的中間
不知道是你有問題還是我有問題

最好別一次加那麼多

當機油面超過活塞時

會被推上去送去燃燒

好像就容易變成積碳

原文由 yau9823 於 2008-12-24 11:31 發表
最好別一次加那麼多
當機油面超過活塞時
會被推上去送去燃燒
好像就容易變成積碳

我一開始是從800CC開始試.
然後一直試到我必須要加1000CC才會剛好
所以以後就都直接1000了.(檢查也都剛好)
不過我洩機油都洩很久.大約都要花30分鐘
(機油紙濾那邊如果有洩.注油量會有差喔)

其實我的情況也跟你一樣,我是給機車行換的,他也是只加800,我看他洩機油也等了一段時間,但怎麼量機油尺就是在上下限中間,我想應該是因為並沒有把機油紙濾那端打開,所以看來一般換下來的量應該是不到900才對