舊款GSR單槍改雙槍疑問。

記得沒錯的話，車台是要登記申請的!!
似乎不是要叫就有車台會來。

我指的新版是GSR Fi 啦
啊我所比較的雙槍車種是舊勁戰@@"

就性能取向方向，我還是喜歡目前的設置。
只是台灣這種『國際越野比賽指定路面』加上雙載。舒適度大打折扣
最後都會覺得，回家的山路反而騎起來最舒服!!
可以小熱血，路面又比較平整，只是小條一點!! (怪了，台灣政府很喜歡搞明明就很平整的都市路面)

就小弟感覺雙槍比較穩啦! 然花費也會比較多。

所以結論就是，哪天萬一怎麼了!!
車台爆了、歪了。
再去搞雙槍比較好:)
不過那時候可能直接買台新的比較划算

我到覺得單槍的GSR比較珍貴，已經不能賣了全台灣就那幾輛，單槍的好處也是那幾輛才會有，物以稀為貴，限量是殘酷的...就像四期AV一樣...說不定哪天有一個人突然發現AV的好，正一頭熱的想買的時候，卻發現他所熟知AV已經絕版了，徵又徵不到(AV車主絕對是捨不得，就像某大的簽名檔一樣 )，這麼好的車找不到替代品只能抱頭痛哭+作惡夢了

那我要對我的小阿魯唱...
你最珍貴~XD

原來單槍版不賣了!!
那我的小阿魯真的珍貴了!!

我要更愛惜他

要換車架不是很難，主要是卡在時間，因為需有審核文件送到監理單位通過之後，原車架送回原廠之後才能換給你，所需的工作天數較久，我只遇過同車種更換車架的案例，至於不同車種之間能不能也這樣做就不得而知。

不同車種當然就不能換了啊~~

因為這樣就會變成"AB"車

覺得之前買的排氣管要重新定做了


存錢敗錢...

這不是ab車吧，要不要搞清楚ab車的定義?
還是你覺得我的說法是兩台車直接互換車架??這樣當然是違法的。
我的構想是跟原廠換新車架，當然前提是原廠必須肯換給你，你原車架還是要繳回，才能拿到新的
只要監理單位那邊沒有問題，原廠也肯換給你的話，並無ab車的問題。
09年之後原廠應該不可能生產舊版的gsr車架，目前我不知道nex跟gsr fi的車架是否相同，因為現在只能看到車輛外觀配備之類，但gsr fi從外觀上跟化油版gsr相比，除了雙槍跟排骨還有排氣管不同之外，其餘都同化油版gsr，所以車架上應該只是多個後避震的鎖點，所以我的論點是09年之後如果化油版的車主想換車架是否可以換fi版的車架，畢竟fi版gsr是從化油版改版而來的，當然這些都是我的猜測。
ab車的定義至少需要有另一台合法的車或是其合法大牌、引擎號碼才能成立。
我先前提出的構想再怎麼變也只有一台車，而且車架並需繳回並且文件通過才能換發新的車架，新車架上面的號碼也是申請人原車的號碼，不會有其他車輛冒用原先車架的問題。

重點是假如要換車架
車型是舊款單槍板
台鈴還是只會換一個新的單槍車架吧??
上面都有車台號碼說明你是單槍小阿魯了XD
而且就算可以換好了~~
你換了車架  還要換右區軸箱  還要換排氣管
重點來了!!!!!!       避震還要買兩根耶!!!!!!

就表明說是要申請新版雙搶的車台吧。
至於重點是要買兩根避震...
啊就是要雙槍避震!!
不然搞成雙槍車來騎幹麻

我之前也想過要換車台~
但是一聽朋友說車台也不好換~
又要換東換西該不如就買台全新的NEX瞜!!
畢竟之前還主打一支避震勝過兩隻軟趴趴的避震呢XD
錢省下來換大車不是很好嗎?