大改版的GTR 大家喜歡嗎?

上面有人解釋了
因為 Y牌死忠追隨者 太多了
而且勁戰 要停產 難道你要叫他去買馬車?
所以  只有 新勁戰 能選擇
(當時FT才剛出 直到2007改款 FT才正式展露頭角)


"並不是山葉車子 做的多好多好之類的 是因為選擇太少"

現在 新GTR 拿什麼配備 跟 其他主流十吋打?

GR 輕量型五期噴射 價格 6萬4 也算便宜
(假想敵 應該是 台鈴的AV )
G5、GP 噴射10吋 已經行之有年

當然 GTR 的最大對手 並不是上面
而是跟將跟他同期 販售的 NEX GSR
只能說  應該只能打到 五期十吋噴射市場 55%~65%  
NEX會輸因為 台鈴維修據點太少 是個主因
另外其他 應該被其他噴射車種瓜分去了

GTR 並沒什麼過人之處 這也是事實
自從 山葉發表 新勁戰 之後 就正式宣告走下坡了
五期 RS-Z VINO  BWS  這幾款銷量

五期新勁戰 改款 儀表變了 就沒了...

這次GTR 大改款?
咱們就來看市場接受度吧...
毀了 GTR的這幾年的名聲


消費者已經變聰明了 山葉不能老是那幾招

相較之下我倒是佩服 光陽 三陽

光陽的 雷霆 被罵的很慘 但是也銷出一片佳績
三陽的 則是採用 穩紮穩打 讓一個車系 接替 一個車系
GT 接替 高手 GR 接替 F1   FT則是接替 大眼悍

山葉 要振作
GTR 已經失去原本的特色了

有些東西 過量反而不好...
這簡單的道理 連我都知道了

[ 本文最後由 han224 於 2008-12-24 22:51 編輯 ]

我覺得等久了應該是跟新勁戰一樣用看越舒服吧:)
一開始大家對於新勁戰接受度也不高呀~
結果現在停紅燈都可以跳一首天鵝湖囉~
所以我覺得等一兩年以後
應該就會氾濫了吧!!
如果車架不要太誇張的話

更正一下~是"車價"~
車子的價錢如果不要太誇張的話~

其實.....大家在這邊罵多兇.....
我相信....GTR  Aero一樣狂賣.......
ex: 新鵝



目前山葉 就只有vino  RS-Z(銷售比一開始好很多)  BW"S  銷售不是很好 ~
其他款幾乎都賣的不錯 ~
接下來就看GTR Aero廣告若令人印象深刻 ~ 勢必更是能創造新風潮

[ 本文最後由 KUSOsu 於 2008-12-25 02:38 編輯 ]

原文由 han224 於 2008-12-24 22:40 發表

Y牌死忠追隨者 太多了

既然你都說死忠的Y迷太多
所以不管他車子怎樣、價錢怎樣
愛的還是愛、會買的還是會買


"並不是山葉車子 做的多好多好之類的 是因為選擇太少"

選擇是很少啊
但是為什麼還是一堆人買
買的人難道都眼瞎??

現在 新GTR 拿什麼配備 跟 其他主流十吋打?
拿YAMAHA這六個字就夠了

GTR 並沒什麼過人之處 這也是事實
自從 山葉發表 新勁戰 之後 就正式宣告走下坡了
會走下坡
是因為噴射車才剛起步
偏偏Y牌單價又太高
所以要買的寧願先選便宜的買

五期新勁戰 改款 儀表變了 就沒了...
煞車燈沒變嗎?

這次GTR 大改款?
咱們就來看市場接受度吧...
所以我是不是打了"Let's Wait And See"
(還是說你看不懂英文??)

消費者已經變聰明了 山葉不能老是那幾招

相較之下我倒是佩服 光陽 三陽

光陽的 雷霆 被罵的很慘 但是也銷出一片佳績
三陽的 則是採用 穩紮穩打 讓一個車系 接替 一個車系
GT 接替 高手 GR 接替 F1   FT則是接替 大眼悍

山葉 要振作
GTR 已經失去原本的特色了

有些東西 過量反而不好...
請問過量在哪裡
這簡單的道理 連我都知道了

奇怪
我覺得你講的東西
好像也沒什麼重點耶
大家都有眼睛、大家都會看
就算Y車再貴
會買的就是會買

不知道是不是YAMAHA跟你有仇?
我所發表的看法是完全客觀且中立的
不知道你在激動什麼
講話就是很不客氣
無奈...

[ 本文最後由 wangalien 於 2008-12-25 23:39 編輯 ]

呵呵 我沒激動阿 ...  

那麼 看市場決定這台車吧
(到底會不會步上 BWS後塵? )

看法總是有客觀 不客觀

很多人 認為 Y牌車 多好多好 買了很像會飛上天
但是 其他車廠也都是在進步 你說Y牌 有進步...?
如果跟 國內兩大廠 比起來 我覺得進步有限

最近 版上很流行一句話
Y牌都不抄別人，因為他都抄自己。

假如這台車 是光陽出的
不知道 會不會被罵到洗版 洗到幾頁去了...

從最基本的車款配備 就知道了
售價比人多 配備卻輸人一截?

回答給你Q1：
因為選擇很少 加上勁戰神話
你兩年前跟現在 12吋 多了多少車種?

Q2：
你看 你也回答 YAMAHA 這六個字
所以 你也認同他只是吃牌子的品牌?
實際內容 卻...呵呵

Q3：
說白一點就是 價格太高 不是偏高
RSZ 5萬7 加個幾千塊 就可以買噴射GP

Q4：
你要在那邊雞蛋裡挑骨頭也沒辦法
我還告訴你 顏色多了芥茉綠咧...

Q5：我看的懂 還有中文就行了
不需要打到英文

Q6： 新GTR 強調 空力 舉個簡單的例子  
你喜歡吃王品 每天每餐都吃 你也會膩掉

弄的好 是畫龍點睛
弄過量 是畫蛇添足

125 弄那麼多孔幹嘛?  

這樣子回答你滿意?


論壇本來就是容納不同人的聲音
才叫論壇 不是嗎?  又不是一言堂

我只是把我想法 化成文字打出來而已

希望他進步也是事實
另外 我是真的覺得 新GTR 也失去原本GTR的特色了

[ 本文最後由 han224 於 2008-12-26 14:03 編輯 ]

步上BWS後塵?不太可能   

外型見仁見智(頭燈一開始我也覺得醜翻......)  就不多說

YAMAHA被神話??我倒覺得沒有，反而是那些人幻想別人在神話YAMAHA=.=

YAMAHA哪台車跑到會飛的?沒有吧，尾速討論區數字都po的清清楚楚

隨便爬個文也知道YAMAHA也出包很多次，缺點也一大堆

真的在神話YAMAHA的只是些路上的小鬼吧(應該說騎什麼車就神話什麼車)

除非有人認為討論一台車的優點叫做神話 ，那麼各廠牌的車也都有一堆神話了

新GTR跟原本的比的確失去很多特色，但若以市場定位跟外型的大膽改變

我覺得還是跟原本的GTR走在同一條路上

原文由 han224 於 2008-12-26 14:01 發表
呵呵 我沒激動阿 ...  

那麼 看市場決定這台車吧
(到底會不會步上 BWS後塵? )
其實我覺得你好像很針對YAMAHA
基本上現在噴射車出來
價錢普遍都偏高且YAMAHA的車本來也就"不算便宜"
兩者碰在一起
再加上現在的景氣
消費者自然不會跟錢過不去
再說...BWS的路線
其實也不是一般買車者會想到的車
置物箱小、腳踏空間小、沒有前置、座位偏高
種種因素造成想買車也不會想考慮那款
(就連買來買菜、上下班也不會考慮)
除非真的是看對了眼
就跟我買G-max一樣...


看法總是有客觀 不客觀
我的看法是完全客觀
我客觀的說新車問世本來就市好評、壞評各半
我自己的G-max根本可以說是畸型車
可是愛的還是很愛
又何必去針對車種、廠牌去批評?


很多人 認為 Y牌車 多好多好 買了很像會飛上天
但是 其他車廠也都是在進步 你說Y牌 有進步...?
如果跟 國內兩大廠 比起來 我覺得進步有限
那我到想聽聽看國內兩大廠&Y廠分別是進步在哪裡?
畢竟我自己是PGO的顧客
這我不清楚

最近 版上很流行一句話
Y牌都不抄別人，因為他都抄自己。
自己抄自己
這樣不是很好嗎?
至少抄的是自己創造的車型

假如這台車 是光陽出的
不知道 會不會被罵到洗版 洗到幾頁去了...
我也搞不懂瘋狂批評的人到底是為了什麼
不喜歡就不要去看它、不要去買它就好了啊
講成那樣  會買的終究會買啊
不是嗎?

從最基本的車款配備 就知道了
售價比人多 配備卻輸人一截?

其實如果單單以配備去評斷一台車
實在沒什麼意義
G-max前對四、後面也是碟煞應該要很貴才對囉?
我也不太懂你所謂配備的角度是怎樣的看法?
現在車子出廠  配備幾乎都沒什麼差異
每個東西都有廠商賦予的價值
如果你不認同
就不要碰就好啦
反正也改變不了事實

回答給你Q1：
因為選擇很少 加上勁戰神話
你兩年前跟現在 12吋 多了多少車種?
所以是不是不能否認
勁戰真的是台好車


Q2：
你看 你也回答 YAMAHA 這六個字
所以 你也認同他只是吃牌子的品牌?
實際內容 卻...呵呵

OK沒錯,我的確是認為他的牌子是蠻高傲的
內容有差?
坦白說我不認為
不過這要問問Y牌車主
畢竟我不是
也不能亂說

Q3：
說白一點就是 價格太高 不是偏高
RSZ 5萬7 加個幾千塊 就可以買噴射GP
消費者的眼睛是雪亮的
RSZ死忠迷依然會買RSZ
而如果是那種"我只要台車"的人
自然就選便宜的買
這沒什麼好討論的啊?
饅頭包子各有所愛罷了

Q4：
你要在那邊雞蛋裡挑骨頭也沒辦法
我還告訴你 顏色多了芥茉綠咧...
你都可以雞蛋裡挑骨頭挑出一個儀表板
難道我不能挑個煞車燈唷?
奇怪耶...

Q5：我看的懂 還有中文就行了
不需要打到英文
呵呵
我還怕你不知道呢?
所以你不是也認同等著看嗎?
為什麼還要提出來

Q6： 新GTR 強調 空力 舉個簡單的例子  
你喜歡吃王品 每天每餐都吃 你也會膩掉
空力跟天天吃王品有什麼關聯啊??

弄的好 是畫龍點睛
弄過量 是畫蛇添足
好與不好
也改變不了已經開始生產的事實

125 弄那麼多孔幹嘛?  
RACING也是有進氣孔?
難道也不行?
這樣子回答你滿意?


論壇本來就是容納不同人的聲音
才叫論壇 不是嗎?  又不是一言堂
我只是把我想法 化成文字打出來而已
對對對
一點也沒錯
只是你針對我的回覆講話講很衝
所以我很好奇我哪邊講不對、哪邊讓你看不爽了
需要這樣子講話
希望他進步也是事實
另外 我是真的覺得 新GTR 也失去原本GTR的特色了
那到底要怎樣才有你所謂GTR的特色??

其實我也沒有特愛YAMAHA的意思
畢竟我自己是PGO的車
我只是覺得
每個牌子都有自己的好與壞
只是消費者的認知程度不同
每個人也都有自己喜愛的車款
旁觀者就不需要幫他們操心了吧

[ 本文最後由 wangalien 於 2008-12-27 00:49 編輯 ]

原文由 tony1110 於 2008-12-26 18:56 發表
步上BWS後塵?不太可能   

外型見仁見智(頭燈一開始我也覺得醜翻......)  就不多說

YAMAHA被神話??我倒覺得沒有，反而是那些人幻想別人在神話YAMAHA=.=

YAMAHA哪台車跑到會飛的?沒有吧，尾速討論區數字都po的清清楚楚

隨便爬個文也知道YAMAHA也出包很多次，缺點也一大堆

真的在神話YAMAHA的只是些路上的小鬼吧(應該說騎什麼車就神話什麼車)

除非有人認為討論一台車的優點叫做神話 ，那麼各廠牌的車也都有一堆神話了

新GTR跟原本的比的確失去很多特色，但若以市場定位跟外型的大膽改變

我覺得還是跟原本的GTR走在同一條路上

呵呵的確
我一看到大燈
也認為單調、呆版了點..

出包這我是不太曉得
只是車行的朋友有些都已經三、四十了
要買車
首選還是YAMAHA
所以我覺得它還是有一定吸引人的地方在

我個人也覺得仔細觀察
新GTR還是有傳承到GTR的風格
只是跳tone跳很大就是了

[ 本文最後由 wangalien 於 2008-12-27 00:41 編輯 ]

好啦~  好啦~大家 平心靜氣的好好討論

不過  我小聲的說
RACING的 進氣孔 如果是適當
那 GTR 就是過量了...

還有 你說 跳TONE 跳很到
那是不是 也等於間接認同我說的
失去原本的風格

另外在小聲說
版上所流行的那句 應該是諷刺 不是稱讚喔
玩不出新把戲 所以抄自己...


我是很有禮貌的 回覆你 並沒有很衝
可能是我覺得你很反對我 或者覺得我哪裡說不對
所以 我才想把我想說的 通通打進去

如果你看了不舒服 那還真是抱歉

但是你說的部分我是認同的

[ 本文最後由 han224 於 2008-12-27 01:24 編輯 ]