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Address五期FI噴射 - 內含規格變更部份

来源: 其他 simpleton 2008-12-21 13:11 只看這個作者 |閱讀模式
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以下是在某部落格看見的
有關五期Address變更的部份內容
不知有無車友看過了

五期車變更部品 ADDRESS

二次空氣系統取消(降低NOX量_廢氣排放)

活塞更改(活塞頂部低陷_壓縮比9.6)

排氣管消音器(觸媒量增加與擺放位置)

節氣門總成(怠速閥不同_止檔螺絲位置不同)

新增含氧感知器(4線式_拆裝時請務必將偶合器拆除)

離合器組(改使用UT125離合器並且使用14克普立珠)

磁電機線圈(三相交流)

整流器

點火線圈(全晶式)

控制電腦ECU(18PIN改為26PIN)

主線路組

車體總成

大燈(改為由電瓶供應電源)

----------------------------------------------------------------------

ADDRESS  五期FI噴射 新增故障碼

C24  點火線圈

C44  含氧感知器O2

新型冷卻風扇設計降低噪音

==========
以上..已修改
不好意思忘了不能貼出網址..觸犯了版規
感謝版大kingwu220指正....Address五期FI噴射 - 內含規格變更部份1725

[ 本文最後由 simpleton 於 2008-12-22 22:33 編輯 ]
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網友回覆27

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2#
vlex1177 2008-12-21 13:58 只看這個作者
哇~~~~~指要能保留4期的扭力~~以及變更5期的三項發電~~這樣原廠升級要不少的花費~~~只要能生等~~~這樣也直得~~~Address五期FI噴射 - 內含規格變更部份5221
RPM前剎~B對4+進口油管+SV-MAX200MM~HID3000K~MSP掛瓶後避震+前後極光12爪(前後39)~日本吉村鈦管
Av"女傭"B鍛照直推16*18~正B對4~RRGS-200MM跌盤~rpm12吋框~前後IRC-MB68 日本"彈"管~MSP雙向牽瓶
3#
simpleton 2008-12-21 14:12 只看這個作者

回覆 #2 vlex1177 的文章

嗯嗯...
小弟也只對磁電機線圈(三相交流)、整流器、點火線圈(全晶式)
還有大燈改為由電瓶供應電源這幾項有興趣而已

反正只是代步車偶爾小玩一下而已
現在的動力很夠用了
尾速很少用到沒什麼差
強化電系反而比較實際一點
三相不一定會降很多動力呀~~

只要線圈數減少~也可以不降呀xd

只是發電量也變少了
5#
knifer136 2008-12-21 21:22 只看這個作者

回覆 #3 simpleton 的文章

那麼那些東西的零件開賣了嗎?

點火線圈(全晶式)的主要作用是什 麼?

徵求高手PO改文,造福一下想DIY又怕受傷害的網友吧!

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
6#
mp70319 2008-12-21 21:51 只看這個作者
看來五期的會比四期的沒力!
還是原來的好

[ 本文最後由 mp70319 於 2008-12-21 21:57 編輯 ]
7#
vlex1177 2008-12-21 22:09 只看這個作者
我在想~~~等5期發表後也要等1-2個月貨源才會比較齊全~~~~~至於要團購~三項發電(轉子-電盤)高壓線組(全晶式)~~~~可能也要10個以上~~(我可以負責跑S材料商那)~~~售價才會比較低點~至於要怎麼團購~~也要問一下大魔王~~~~~Address五期FI噴射 - 內含規格變更部份5339
RPM前剎~B對4+進口油管+SV-MAX200MM~HID3000K~MSP掛瓶後避震+前後極光12爪(前後39)~日本吉村鈦管
Av"女傭"B鍛照直推16*18~正B對4~RRGS-200MM跌盤~rpm12吋框~前後IRC-MB68 日本"彈"管~MSP雙向牽瓶
8#
knifer136 2008-12-21 22:13 只看這個作者

回覆 #7 vlex1177 的文章

對吼!原來還有團購這種方式...我都沒想到,可能被車行騙久了最近剛轉跑DIY路線感覺直接跟材料行買就已經超便宜的關西吧!

我報名一個!!!

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
9#
胖G 2008-12-21 22:37 只看這個作者
四期ADDRESS改三項發電

價錢部份.不知是否親民
工的部份.不知是否浩大

那~
各位大大加油摟
我等各位成功的好消息

[ 本文最後由 胖G 於 2008-12-21 22:38 編輯 ]
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
10#
alesiX 2008-12-22 01:32 只看這個作者

回覆 #1 simpleton 的文章

活塞更改(活塞頂部低陷_壓縮比9.6)
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那如果換回四期的活塞,動力會不會回來啊?
看到新的數據真是傻眼,馬力掉那麼多,扭力也少了,
是因為壓縮比降低的關係嗎?如果是這樣,換回舊款的活塞
是不是就可以把遺失的馬力、扭力找回來?