因該是汽缸還沒有完全磨好就操車
因為新車在訓車時期會因為磨合產生很多鐵屑
在高速運轉下過多的鐵屑快速的刮壞缸壁導致吃機油<吃機油就是汽缸壁刮傷導致機油流過汽缸被燃燒掉>
這也可以說成是沒有好好訓車造成的
不過這不代表說暴力訓車法不成立
所謂的暴力訓車法是...
新車就開始操 可是大家都忘了一點暴力訓車 一定要不停的換機油
也就說要把快速運轉所磨出來的鐵屑給漏出來
然後在換上新的機油繼續用同樣的方法去做快速磨合的動作
用暴力訓車最好是在加上磁鐵螺絲這樣會更好
我有觀察過
0公里漏出來的機油沒有什麼鐵屑
100公里漏出來的機油有比較多的鐵屑
200公里也差不多
300公里也是差不多的情形
600公里也一樣
1000公里鐵屑稍微少了一點
1300公里鐵屑和1000公里差不多
1600公里開始鐵屑的量就慢慢變少了
我訓車時速都是60左右 偶爾小小的拉一下尾速<通常是拉尾速沒幾天就換油了>
而齒輪的磨合會比汽缸的磨合稍微久一點
不過說認真的使用手冊上面要你訓車3000公里不是唬爛你的
照一般的300換 1000換 2000換 然後又沒有磁鐵螺絲 然後很頻繁的去啦尾速
可想而知有多少的鐵屑在刮缸壁
所以沒把車給養好搞到吃機油真的不誇張
由於G5 150的活塞跟G5 125的活塞不一樣
G5 125的是NASA活塞 G5 150的不是
所以在這方面就要提早換油
我不建議每個人都學我那樣子換油 因為這樣機油錢會很貴
但可以加裝磁鐵螺絲 然後慢慢的訓車
理想是2000公里後在開始拉尾速
大約 700~800公里時就要換油了
這樣你離吃機油還會有一段很漫長的時間
我不是隨便亂講的
因為我自己也有一台G5 125 訓車過2000公里後就開始操車了而且機油都是騎滿1000公里才換也不知道要換磁鐵螺絲
才騎個1萬左右已經有點吃機油 車子開始變虛的現象 那是我第一台車不知道就算了後來知道不好好訓會搞到保固拆引擎
這麼麻煩 後來我就乖乖的養缸了 |
