舊勁戰１代的組尼棒跟２．３代的差異

想請問板上的大大

有人有發現１代勁戰跟２．３代勁戰的組尼棒不一樣嗎?

１代的組尼棒多了２個小洞洞

２代跟３代則是沒有

１代的是１個大孔加上２個小孔

２代３代則是１個大孔而已

請問多了多了那２個小洞洞有什麼差異

到底是有洞好還是沒洞好呢?

[ 本文最後由 sinl78 於 2008-12-17 18:17 編輯 ]

原廠為了修正1代前叉容易衰退觸底的現象
2、3代勁戰改成1大孔
多了兩個小洞洞　前叉油流動的速度快
多數換阻尼棒是將孔徑換小或孔數換少
這樣答案應該很清楚了....

恩  謝謝大大的回覆

流速與孔徑大小這個原理我知道了

更換W數較高的油和縮小孔徑可以改善




想請問一下

它的大孔是開在下面

2個小孔開在上面

請問開在上面跟下面的差別在哪?

為何它不把小孔直接開在大孔上方呢?


為什麼我換了較高W數的前叉油

經過一個禮拜操幾次山路就又軟啪啪?

[ 本文最後由 sinl78 於 2008-12-17 17:21 編輯 ]

你油量加多少?可以多加看看....
或加墊片預載,或換光陽g4的彈簧(東吳機研好像說可以裝)

原文由 dinofly 於 2008-12-17 21:50 發表
你油量加多少?可以多加看看....
或加墊片預載,或換光陽g4的彈簧(東吳機研好像說可以裝)

油量有增加

也有增加預載了

但是操一個禮拜就虛了



G4彈簧下次會考慮的



你說的這些我都知道

但還是謝謝大大的熱心回答啦

[ 本文最後由 sinl78 於 2008-12-17 22:30 編輯 ]

油量有增加，是行程變短，重點還是油的號數，我是加齒輪油，硬梆梆

不過衰退之後就很軟Q~

原文由 ian38 於 2008-12-17 23:06 發表
油量有增加，是行程變短，重點還是油的號數，我是加齒輪油，硬梆梆

不過衰退之後就很軟Q~

還是建議用前叉油比較好

加機油跟齒輪油是可以用沒錯

但是比較起來比較撐不久



前叉油W數我有選擇較高的