我的三冠王4V，在約9600公里時，因為汽缸吃機油(800進600出)因而換了原廠汽缸，目前已經翻表一次，到了4000公里
在前陣子，去配了傳動&排氣管，目前是換上了:
1.良輝普利盤&風葉盤
2.KOSO 12.5克普利珠
3.POP六溝槽式開閉盤(目前設定為尾速取向)
4.東郁1200轉大彈簧
5.SR-Z回壓平管
6.koso轉速表
其餘皆為原廠
目前是配全12.5克:起步ok、中速在加速無力，尾速98~102之間
現在不管怎麼配中速回油再加速就是沒力
之前也有配過13&14克的，起步滿意，中速無力，尾速100~103之間，但是到尾速時，車的轉速就卡在7000轉上不去，
如果有風吹過來還會降到6800轉那裡，中速回油再加速也因為轉速上升不夠快而沒力，
而起步油門轉到底，轉速直上7000轉，再降到6800轉，之後就到7000轉就定住，
13&14克這樣配法，我個人覺得很滿意，但到最後因為中速再加速無力而換成全12.5克，
換到全12.5克後，起步油門一拜可達7300~7500轉，但這樣起步比13&14克好一點而已，
但覺得打滑很嚴重，中速回油再加速會lag一下後才有加速感，尾速在100上下
目前想要配全14克，然後把開閉盤的溝槽位置換到起步取向，讓轉速拉比較快，進而提升中速再加速的加速感，這樣可行嗎?
[ 本文最後由 marco08530 於 2008-12-14 23:49 編輯 ] |
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