本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 17:08 編輯 在九月五日 牽了我的第二台車 G-MAX200
想當初買車的時候 沒有找到這一台 心中一直有個疙瘩
隔了一年 終於有機會買了這台車
剛買車的那一個月 非常的開心
不過剛牽好車就立刻下雨實在是..
騎到回家的那段距離 真實的感受到G-MAX的穩定性
剎車,懸吊,過彎的穩定性,還有那良好的視野
不過訓車的時候油耗挺可怕的.一桶油不到一百公里....
里程一百五十公里時 因為有事 就從宜蘭衝楊梅了XD
當初我也有上來問 大家都說免驚 事實證明真是如此
油耗也過一千公里後 正常了許多(一桶變成170~220左右)
第一次騎著G-MAX上北宜 感覺跟GTR就是不一樣
過彎.直線.和路線的取捨.都比GTR好太多了!
維持轉速6000還能以70的速度在北宜晃 真是非常爽快
且他的中段速非常的令我滿意 不愧為扭力車呀
在回油的那個感覺 不會軟趴趴的 隨傳隨到
不過傳動熱了之後有差了一點 不過還是OK
在平地 雖速度不是最快 不過還是夠用了
尾速大約在120~130左右 不過中段數在宜蘭這個小地方
可以說沒有車子有辦法追上來呢.
市區超車也是非常的順暢.不會有那種拖泥帶水的超
想過就過.靠著天生優異的懸吊與剎車系統
在市區可是無往不利阿!
在里程數1500~5000這段是非常快樂的日子
輪胎.剎車.懸吊.各種東西 都是在最佳的狀態
假日快樂的上106.北宜.北橫.蘇花.各種山路享受G-MAX的魅力
不過隨著里程速的增加 漸漸也有力不從心的感覺
原廠胎和前叉可能沒辦法應付我激烈的操作
最近要煩惱輪胎跟前叉了 原廠6029在我手上大約4000多里程數就快掛了
前叉也是軟軟軟XD
不過這些問題 都沒有打敗我對G-MAX的愛
輪胎可以換更好 前叉也可以 並不是G-MAX的問題阿!(好像是藉口)
不過我的排氣管的那個環 剛好在5000公里時掛了...
不過可以凹保固 沒那麼在意XD
老闆跟賢閔那時候電話中也講得挺好笑的
老闆:耶,你們車排氣管前面那個環 怎麼這麼爛阿 整個歪掉耶!
賢閔:沒有啦,那是舊車的通病拉 哪可能那麼容易壞
老闆:靠腰阿,人家才牽2個月 是在壞什麼阿?
賢閔:.....沉默三秒 好啦 晚上再拿過去
(以上全程都是台語對話,為了易懂打成中文)
騎在路上 總是有眾人的眼光 加個油 也是工讀生會跑來看一下XD
最常詢問的就是阿伯了 同學.你這台是什麼車阿 怎麼這麼帥阿?
這時當然就要立刻把G-MAX的好分享給更多人知道呀!
原廠的就甘心配備 騎的感覺,特性 一一解說
就是希望好車可以推廣出去XD
不過久了也會煩 現在努力習慣中
臨檢也常被攔..警察也愛問這是什麼車 能跑多快 哈哈XD
不過震動這個問題 好像是老毛病了
真的就像按摩棒一樣 抖抖抖抖抖
車廂或許不是很大 可是對我來說 夠用了
總而言之 G-MAX是台好車, 希望有更多的人 知道這台車的好!
過幾天再補照片 最近沒相機
住宜蘭的或常跑北宜的看到我可以打招呼一下XD
黃黑色的G-MAX200常常在宜蘭跟北宜公路趴趴走
[ 本文最後由 Granzon 於 2008-12-1 22:53 編輯 ]
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