車子可能對電瓶充過頭嗎

內容很長請見諒

請問若有一輛機車專門用來跑中高速,每天來回各1個小時
這樣對電瓶是好是壞?

因為剛跑3個月就裝了電壓表,所以蠻清楚整個過程的

只用半年的電瓶居然在第5個月就開始衰退,
發動中的電壓很正常約14.1~14.3,開了大燈也還有13.9
半個月前, 一個小時的回充後關掉引擎有13.1的電壓,
隔天早上出門未發動,電壓有12.5以上, 剛裝電錶時看過13以上的
但來到月底就變成只有11.5,儘管回充後仍然回到13.1,但流失的速度更快了

昨天第一次把它卸下來,發現表面有濕氣,可能是水分跑出來了,
挖開表面寫著"do not open"的蓋子之後,發現整個極板已經快乾了,
用蒸餾水補回正常的液面, 蓋回蓋子,出去繞個十分鐘,
關引擎後的十分鐘還可以量到12.9, 而且今天早上出門前還有12.5
是否能救回來還得觀察幾天.

猜想是最近電解液剛好乾掉,才導致儲電性能迅速衰退吧,

至於不需保養的電池為何在半年內就乾了,我也只能猜測是因為充過頭了

電瓶是光陽原廠的YTX12A-BS ,
小弟的車除電表是因為沒腳踩桿 怕哪天發不動才裝的, 沒有裝其他配備
有沒有其他方法可以讓我的電瓶不會爽過頭?
有人建議全天開大燈, 但燈泡也是錢啊 !!

要不要量一下充電電流? 確認一下整流器是否正常
正常來說, 電瓶電壓上升, 充電電流應該要下降, 不然電瓶水一定充到滾

對.....還是檢查一下回充的電流
或者是檢查一下整流器

之前小弟的回充電流過大
結果造成電瓶噴汁(電解液直直流  囧rz)
換了顆整流器
就好多嚕!!

謝謝指教,
這兩天的回充後已經可以維持在12.5以上了
另外有版友說他的新車電瓶也辦了保固,
可能要抓一下是否真的有毛病, 否則頻頻檢查電瓶水也是很煩的