Fighter 加98[[自行檢測發現疑似曲軸聲音]]

98不事不能加.因為98燃點比較好.雖然SYM說汽缸永久保固但不代表活塞也一樣.你要知道汽缸代表汽缸套並不是全部.你加98要考慮到一點燃點過好時活塞在引擎內是否會溫度過高{進.壓.報.排}引擎運作程序.我是學修車.我想引擎大同小異.再來就是為何家98會比較有力因為它燃點好阿.一但然點過好時引擎就比較會過溫.你可以想一想為何汽車大致上都建議加95的.這就是它的道理所在.部是不能家是怕馬力過大會傷引擎.我就有看過車子加98開到最後活塞融掉.重點來了為合會融掉因為你不可能都直在順順加油門.一但油門重採就比產生引擎是內溫度過高.爾且汽車還是水冷車.但是機車是高轉速引擎.大致上都靠風冷.不然你就要買水冷機車.如果以後很不幸掛掉.你可以看引擎內活塞是否有溶化掉還是活塞會反白色這就代表你的燃燒過好的後遺症.[以上純屬個人看法]

[ 本文最後由 qooross 於 2008-11-7 23:20 編輯 ]

"台灣汽油沒有日本和外國純~"
我也笑了~
會說出這句話表示那個SYM的技師的話也是聽聽就好~
吃98吃了25000KM~震動小、感覺力道大一些、熱~省油所以沒有比95貴~

加98要你如果順順騎當然會比較省油.因為馬力比較快到定位.但是你如果時常再重油門就不一定了.就像我說的加98會比較有力一但久了引擎磨損並不會比加95來的慢.各有秋千.當然引擎會磨損並不是直有局限在汽油.機油好壞也是很重要.其實說真的原廠機油好壞真的要是過才知道.現在假油一大堆.你真的有辦法知道它是真的還是假的.像我之道的OxV機油一罐5W30你知道原價多少嗎?有機會你去看汽車精品店看他一罐標價400-1000不等.為何落差會如此大.因為當中有的就是假油.我向進口商買一罐3XX.在行情上一罐機油不可能直賺100元以下.這樣會不合乎成本.總歸一句買機油要找認識的買.有一點離題了請多多包含和指教

[ 本文最後由 qooross 於 2008-11-7 23:58 編輯 ]

我也有想過假油的問題，不過我的油大部分都是愛買~大潤發，車麗屋這些買的~~，目前用過
金帝....
SYM 9000
EXXO 10W40
嘉實多黑色瓶子5W50
嘉實多  RS 10W60
嘉實多TXT 10W40
嘉實多 5W40
速馬力10W40
速馬力5W50
美孚一號 5W50
大多就這些吧~~

"台灣汽油沒有日本和外國純~"
是指辛烷值含量嗎
這個對引擎有很大的影響
太高太低都不好

最好機油部要大賣場買比就好.大致上假油出現機率60%以上當然也是會有真油直是消費者很難去辨別.大賣場賣的東西大致上都比較便宜.說真的便宜會有好貨嗎???謎思阿....不信你可以去問大賣場你賣機油有來源證明嗎?因該也是給不太出來.就算有姑且不論.在貨櫃上當種會不會有摻札假油??這有是一種謎思.兒且機油不是一但用了引擎就會馬上磨損.它是要日積月累才會磨損.難到你要等一後引擎磨損了壞掉才要後悔嗎???消費者真的很可憐往往都是一位受害者.

但是我大賣場的用的還滿少的~~，有很多都是車麗屋買來的~~因為車麗屋比較便宜= =^^~~~
但是我看大賣場的 都有貼進口商的貼紙，跟車麗屋的也是一樣~~，如果這是仿的，那消費者真的是100%分不出來了@@~~~~

在提煉上台灣沒有比日本來的好.日本在提煉上會顧慮很多.像辛烷值含量日本都比較會精細在精細.在量上都會控制很好[這就是環保意識].台灣大致上都在標準直內部會過多也不會過少.但是不會在去精細[環保意識不夠好].你可以去看為何日本環保意識會如此得好在這當中你就會看出端倪了.好比說為何現在台灣要強制噴射機車.因為地球真污然太嚴重了.早期2行程機車排放廢氣最嚴重比汽車還要嚴重.再加上高油價時期大家都不開車改騎機車.所以我們政府才會強制改用噴射引擎.還要驗過第5期環保才能發賣.

我的FT之前也有一陣子加過98

也許是我當時其車的右手比較不乖 但是
不管是我的第一代FT 還是我弟的電噴鵝

很明顯 只要加98 感覺左腳邊引擎強制出風口的風會比較熱
騎的感覺 也是短程很有力 如果像我常常要騎騎停停 整個高雄縣跑透透的人
很快就覺得引擎出力衰退 但是也很奇怪 改加95 這些症狀就都改善了

現在我還是都乖乖加95 當然 偶而改加98清清積碳

PS:
加98 我覺得還是噴射的車種或是水冷車 加會比較好
我一天的里程約莫在100KM上下

原文由 qooross 於 2008-11-7 23:18 發表
98不事不能加.因為98燃點比較好.雖然SYM說汽缸永久保固但不代表活塞也一樣.你要知道汽缸代表汽缸套並不是全部.你加98要考慮到一點燃點過好時活塞在引擎內是否會溫度過高{進.壓.報.排}引擎運作程序.我是學修車.我想引擎大同小異.再來就是為何家98會比較有力因為它燃點好阿.一但然點過好時引擎就比較會過溫.你可以想一想為何汽車大致上都建議加95的.這就是它的道理所在.部是不能家是怕馬力過大會傷引擎.我就有看過車子加98開到最後活塞融掉.重點來了為合會融掉因為你不可能都直在順順加油門.一但油門重採就比產生引擎是內溫度過高.爾且汽車還是水冷車.但是機車是高轉速引擎.大致上都靠風冷.不然你就要買水冷機車.如果以後很不幸掛掉.你可以看引擎內活塞是否有溶化掉還是活塞會反白色這就代表你的燃燒過好的後遺症.

沒見過操壞的汽缸是融化的或反白的.(小弟孤陋寡聞)
只見過刮缸.積碳(很黑又厚).穿孔.銷邊.
還有燃燒過好??
只知道騎車以來.我跟朋友們(有人開車行了).都在追求燃燒好.又完全
若我朋友知道還有燃燒過好.他一定很興奮.
還有加98這事.
為什麼壓縮不到的車.不建議用98.而用95.因為辛浣值高.在到達上死點前已受缸溫引響提早爆炸反而車沒力.
ft缸壓達11以上為什麼不能加??若說騎一段時間後缸壓會下降不到11以上.那小弟就認為
原場未免太爛了.車輛都出廠前都測試數百遍了.還會做到讓缸壓降那麼多
還有溫度過高?
若非混合比不對(進氣太多.油太少).溫度也應該不會過高.汽缸靠汽油跟風扇驅熱.
基本上要因所加的汽油讓缸溫過高也是一種難事吧..
當然~~以上只是小弟所認知的.若有其他原理也讓小弟開展新知一下.有錯也請指導一下.