請問新勁戰噴射低速回油LAG問題

最近心血來潮將原本改裝傳動組全都更換為原廠的傳動，所以目前原廠傳動只更換歐規開閉盤跟1000轉彈簧全９克珠其餘全都是原廠（排氣管也是原廠）。卻發現在高轉速後回油後，轉速低於4000轉以下再加速時感覺頓頓LAG的！需過4000轉以上方能感覺動力開始出現，請問這是原廠低轉速的傳動的毛病嗎？Ｉ因為我是新車就改成改裝組所以對於更換原廠傳動組的低速LAG現象感到滿疑惑的。請問有哪位新勁戰車主知道這問題的所在嗎？

你有換大彈簧跟開閉盤
變速曲線就會跟原廠的輸出不太一樣了
換了比較硬的大彈簧比較直接的影響就是起步轉數提高

所以你會有4000轉以下沒什麼力的感覺

基本上四千轉就會動已經不錯了
所以我再改完改裝大彈簧後   先換成GTR大彈簧

最近又換回原廠大彈簧  比較省油 也比較少空轉的感覺!!

[ 本文最後由 swordman86 於 2008-11-4 12:28 編輯 ]

請問要換GTR開閉盤的話

是要跟著換GTR的大彈簧好

還是新勁戰的繼續用比較好?(比較省油嗎?)

新勁戰的省油一點點！
很在意油號的話就別換了～
反正gtr大彈簧騎久了也是會軟，新的也沒多硬～
軟下來就省油了！
對我來說gtr彈簧還是太軟
已經習慣了「較高轉速」的扭力加速了，
有次突然想到跑去換原廠大彈簧，
騎不到五十公里又跑去換回改裝部品
尾速目前用不到～

我低速回油LAG問題已解決！最後方法為更換普利，但不同的是加重克數。原本搭配1000轉大彈簧跟歐規開閉盤跟9克珠，現在加重為12克！低速回油不在LAG，速度都銜接的上，也沒超轉的問題，起步還OK是比９克慢一點！但仍可接受。若有發生這相同問題的車友你可以看一下喔！