58半的對決 五期噴射 新勁戰 vs 化油版 新勁戰

弄個汽車在用的改裝電腦
各轉速域可調
起步就不會有頓頓的感覺
起中尾的力道一定可以大贏化油車
只是...要價不便宜就是了
調整供油方面 化油要拆來拆去
噴射則是要一直調整電腦
汽車可以一邊開 副駕駛來調整
機車則要停下來調整
化油 噴射 兩個改裝起來其實都很麻煩

回2樓 別拿四期化油跟五期噴射比 要馬會跑不給他吃草會快才有鬼
要拿四期化油跟四期噴射比才會準確

恩...五期噴射摧一下轉速會掉一點馬上拉起來
原本出場的配置確實是頓頓的...最近騎大姑的車代步
剛好今天忙裡偷閒去YSP調整一下　用掌上型PDA的調整
好像是整體供油多5%？　不知也沒問太詳細
調整後騎去試試　有好很多~~　起步沒那麼頓,同油門開度的加速度有強些~

五期噴射可以調整供油??
不是只能調整混合比嗎?

原文由 danny108666 於 2008-11-3 17:34 發表
想請問這位大大 五期噴射 多少公里上58半阿.........

因該不超過一萬吧

差不多入手後騎了30km吧.....
原廠的速度實在很.......

原文由 夕音靜月 於 2008-11-3 20:00 發表
五期噴射可以調整供油??
不是只能調整混合比嗎?

同樣疑問+1
能調整的話也許就不用外掛電腦了!

噴射引擎 因該是能增加噴油量 增加噴油量等於 增加噴油嘴開起時間

如也要能調混合比 可能就必須換一顆電腦了 Gready那種的

我好奇的是... 改5期的要改多少阿??

而且如果前輪不一樣的話,表的速度也會有差...

而且,每家車行改法不同阿...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-11-3 21:49 編輯 ]

原文由 ktk_ace 於 2008-11-3 21:44 發表
我好奇的是... 改5期的要改多少阿??

而且如果前輪不一樣的話,表的速度也會有差...

而且,每家車行改法不同阿...

嗯..輪胎都是原廠配胎..
硬要龜毛點說的話，那化油器那台多騎了半年多了吧....
依照磨耗度應該會差了一點.....

改法不同我認同，不過為了把差距拉近!
所以特地兩台的測試條件盡量拉近，變數盡量控制在只有供油條件不同罷了。
而單純以我的測試結果來說，差不多只有得出以上結論吧。

如果58.5的新勁戰只有108..
新勁戰表跟勁戰比happy一點點的話..



過磨合期應該會好一點orz
會不會是化油板的油嘴不夠大？
110算剛好，115會快一點點（只有一點）

唔...

調整供油就是在調整空氣燃油混合比例

原廠電腦所能調整的是全區段正負百分比，無法做各轉速區段相對油門開度等等的細部調整

五期噴射勁戰的好處是有含氧感知器回饋訊號，在小幅度的改裝他還可以補正供油，不是像四期無含氧感知器的電腦供油曲線是寫死的，在小改後的某些線條區段無法對應

原廠電腦的正負調整補正百分比是有所限制的且範圍較小，不像改裝的可程式電腦能做到+50%以上的調整

五期因為含氧感知的電壓訊號回饋，原廠空燃比設定為燃燒最完全的14.7:1空燃比值，電腦會依照訊號做加減供油，來維持14.7的空燃比，但14.7的空燃比並不是性能最大輸出的比例

汽車的改裝電腦是可以用在機車上，但不是最好的，機車有機車專用的動力司令改裝電腦