G-max 200傳動集中討論串

鎖點可以攻阿..有地方讓你攻的~
忘記提醒你~...歧管那邊也可以用白鐵束環~比較不會有漏氣疑慮~
EGO 250 空濾鎖後面的鎖點就好
~(8號+3片墊片,三片是因為多了洞洞鐵+六角螺帽)
我是用三片洞洞鐵鎖後鎖點,再接到小土除螺絲上面那一顆(鎖齒輪廂蓋的)
螺絲要換長,大概7CM,在墊個墊片+螺帽,超穩~
TPS角度其實沒有差很多~也可以微調~
我角度是設定跟圖中一樣~最後還上AB膠
(之前沒上螺絲噴出來TPS在那邊搖..)
油嘴高速112/低速40,風門1 1/2~ 2~1/2之間 怠速約1400rpm +-50,
有預算可以買一個切銷霧化管~記得要買30用的,30孔的就可以
怕買到開模的可以考慮跟我橋~(買之前看一看,開模的就不要買..)
還有一個要注意的地方~
光陽那顆30 TPS 皮管跟一般30 的不太一樣
如果移植好怠速還是有點怪怪的~那皮管更換一下市售30的皮管~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-12-9 14:48 編輯 ]

那這樣我知道大約怎樣弄了

看了拍賣的cvk 瞭解了光陽那顆tps你說的用意了

只要軸心固定好  蝴蝶閥安裝ok  tps接頭黏好

油嘴霧化管修正    應該就搞定

補一下入伍之前所購入的馬路喜大彈簧(GY6用短版)
給知道的人看依下是不是真的有這型號..

在放假期間翻了一下之前換下來的POP的離合器
發現他比現在裝的機怪離合器的皮還要粗操..
機怪的提片是綠色摸起來較為平滑 POP的提片是黑色摸起來有點像在摸生鏽的鐵
害我馬上跑去買39號套桶..(入伍之後戶口的錢月來越少了..)
換完之後果然起步抓力有比機怪的好一些..

不過並知道POP原本的小彈簧是幾轉 接合點比機怪上的1000轉小彈簧多了幾百轉接合
可能是接合轉速往後的錯覺吧@@

[ 本文章最後由 奶嘴弟 於 2010-5-8 16:21 編輯 ]

請問板上的大大們G-max200到底有哪機種(改裝)普利盤跟楓葉盤可以裝壓? 可以請大大們明列出來嗎??    不好意思小弟對傳動真的是不太懂~
抱歉!!!

原文章由 ~阿嘉~ 於 2010-9-15 21:02 發表
請問板上的大大們G-max200到底有哪機種(改裝)普利盤跟楓葉盤可以裝壓? 可以請大大們明列出來嗎??    不好意思小弟對傳動真的是不太懂~
抱歉!!!

誠心建議你從第一篇開始看起.會有你所需要的資訊

彰哥你真的很誠心..哈哈哈

可是看來看去好像只有赤虹和A博士190.gif

我是有裝A博士但是看起來跟G-max原廠一模一樣只是縮小一些耶~~
連普利珠都一樣  

大大說有koso的但是我買不到

不是只有赤虹&A博士
一個是個品牌,一個是台車.....

基本上是只要RV DINK A博士的都可以用.....
至於有什麼改裝品~自己爬文吧....
或著是你也可以抱著實驗精神,去嘗試其他版上沒人用過的品牌

我現在配的傳動感覺轉速過高可是尾速只有12X   
轉速有1萬轉 起步很凶狠 可是感覺太高 引擎有點快爆掉的感覺
這是自己實驗的傳動不知道是失敗還是成功??
請各位大大幫我評論

傳動配置明細可以分享一下嘛?
1萬轉是有比較高!