勁戰 熱車 冷車

如果長期沒有熱車 發動就直接騎了
跟騎了20~30分 停下來直接熄火 這樣會很傷引擎嗎

引擎原廠

[ 本文最後由 pqrh 於 2008-10-24 23:28 編輯 ]

直接騎絕是沒捨差 看你有哪種黏度的機油 我的是10W50的所以要熱一下車

騎了20~30分鐘 停下來直接熄火 這部會傷車吧 難道要讓車子原地運轉 只是增加引擎溫度而以

原文由 pqrh 於 2008-10-24 23:27 發表
如果長期沒有熱車 發動就直接騎了
跟騎了20~30分 停下來直接熄火 這樣會很傷引擎嗎

引擎原廠

沒熱車沒有差別阿   你有看過家裡長輩騎車有先發動熱車的嗎...
冷車剛發動時 只要別在機油還沒完全打上來潤滑之前就熱血行駛就好...
冷車也只是一個沒必要的舉動  快到目的地的時候就改成慢慢騎就好
如果趕時間的話  你會還有時間在那邊冷車嗎...

我之前剛牽GTR的時候也會冷熱車(畢竟新車~會多在意)
可是大家都說現在的引擎其實是不用熱的
還在電視某節目看到~有個省錢達人說:熱車˙冷車只是多花油錢而已˙˙˙

上面說的幾乎都是正確喔!!

熱車不太需要，但也不是說發動馬上騎走，就是在稍微等他機油潤滑上來就可以了!!

記得剛出發騎慢一點，可以的話順順催!!

冷車是絕對不必的，對風冷的車子來講是多餘的動作(水冷則看情形)

原地不熄火只會讓溫度更高，耗油積碳罷了!!!!

每次看到停車場有人在那邊冷車就覺得很...

這個問題很多人在吵，也吵很久了
支持者分兩派，一派說法就是 需要冷車、熱車，不然會傷車
(但我始終看不到他們說傷車的證據、數據再哪？？有人可以具體提出來嗎？)

另一派就是像我這類的，覺得冷車熱車，除了製造空氣污染、浪費汽油、浪費時間以外，我實在不知道這樣做的用意再哪呢？？

很多專家也是說即使你想要熱車，那也是建議使用動態熱車法，也就是說，車子發動後直接開始行駛，但注意，這時候行駛是以低速行駛(建議 40km/h 以下)，行駛過一段時間後(大約 1.2 分鐘就可以囉) 就可以以正常時速來行駛了...

而原地冷車只會讓車子引擎溫度越放越高，完全不知道冷車的意義再哪...＝  ＝？？


[ 本文最後由 jack8609 於 2008-10-25 00:19 編輯 ]

我用4R1的
那我快到家的時候 勝一點點距離 我就先熄火 可是車沒停 慢慢滑 這樣會傷嗎

我也覺得熱車是可以不用的...
早上要出門也是先發動先熱一下車..
然後再戴口罩跟安全帽，準備好就可以出發了
因為機油還沒達工作溫度的話車子真的很不穩~

而冷車的話..到達目的地之後
我會讓轉速穩定之後就熄火了~

不建議車子在行駛當中熄火

原廠的說法是容易會有過多的油氣衝到觸媒，久了觸媒容易壞...

不知道怎麼會有空冷車要冷車的概念......

有人跟人借車沒幫冷車還挨罵

125的機車10台有9.7台都是氣冷的


為什麼空冷車不需要冷車
因為沒熄火引擎不斷的運轉 就會產生熱
一般人的誤解大概是以為 機車的風扇可以幫助降溫
但是這種冷卻法效率很差  而且怠速下風扇轉速也低



為什麼汽車在劇烈操作之後可以冷車
因為汽車有水箱.......有水冷排....有大型風扇
就像電腦改裝水冷  效果遠比只有風扇要好的多


熱車也不需要  油溫不夠只會造成 引擎不能在最佳狀況下運作
會刮傷汽缸嗎？會震斷曲軸嗎?  
等油熱了引擎運轉更順了  效能會提升一些(一點)

一開始不要猛加油門就好
順順的騎一段路  油溫就高了


原地怠速等個5分鐘  就算一跳上車就全油門飆到100
這5分鐘時速60不熱車的人都不知道騎到哪去了