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来源: dj4jp6 2008-10-20 22:39 只看這個作者 |閱讀模式
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各位!

小弟心中老是有個疑問...

究竟第一批次出場的車子比較完美?

還是最後一批出場的車子比較完美?

有些老闆會很得意的說...這台車是第一批出來的!

也有些老闆很驕傲的說...這台車是最後一批出來的!


阿真的有差這麼多?
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網友回覆16

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2#
蚊子0.0 2008-10-20 22:56 只看這個作者
好車的話
第一批的車
讚!! 最先拿到的
最後一批的車
爽!! 搶到最後一批 以後都沒有

大概就這樣吧
小弟的白鵝就是最後一批的車次5788

最後一批不一定是最好的
但是第一批一定是問題最多的
(豪邁.NSR等等..第一批為日方技術的不算啊)

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2008-10-20 22:58 編輯 ]
沒事別找我 有事也別找我
3#
dj4jp6 2008-10-20 23:10 只看這個作者
第一批的車唷...

問題最多嗎?

有問題就推回原廠還不是一樣= =?

保固嘛!
4#
simpleton 2008-10-20 23:18 只看這個作者
最早出廠的車
小問題會比較多(不是一定..只是蠻多都是這樣)
有些如果有用到新的設計
得要長時間使用下來才會知道有什麼問題
然後會在之後出廠的車改變設定排除問題..提昇整體的穩定性

後期的車也可能因為因應規定的改變而改變設定(例如環保法規之類)
然後進一步影響到性能
5#
krauser 2008-10-21 00:13 只看這個作者
以G5來說就是個最好的例子(G5版本算是目前最多的種類)
小弟車算是第一批的車.小問題真的是一大堆..油封.阻風門.燈殼.定位燈等等問題
但都在保固內解決..

究竟第一批次出場的車子比較完美?

A:第一批的車並不完美..但能讓大家不得不對車進行注目禮
想當初小弟剛牽G5時.停紅綠燈不得不接受別人注目禮.這感覺真的很棒

還是最後一批出場的車子比較完美?

A:後期的G5改了以上的問題..還配置淺藍燈殼.單二卡鉗.三段可調避震等等
接近完美..但相對的車也普及..大家都知道這車款.相對的注目也減少

如果真的要問說我後不後悔買第一批車..我回答是"不後悔"
當初的感動足以值回票價..第一批車不好?因人而異吧車次9919
6#
lotte0117 2008-10-21 00:19 只看這個作者
雖然我家買車都是先看別人買完後的心得.......

頭批車~跟手機一樣阿  先買先爽! 車次4045

尾批車~沒買過 不知道車次5367

沒有一定好壞吧  不過中期的車還是好一點 (該改的有改進一點)
7#
leader007 2008-10-21 00:42 只看這個作者
就像樓上大大講的,先買先享受。

享受也有好跟壞。

但是後買也未必好,只是大部分問題解決後,剩下一些無法解決的問題。

像是我的車是G3的,有的固定一批化油器有問題。

有的一批CDI有問題。像我的就是CDI有問題,換過一次了。

幫我修車的技師也講了,我這版的G3就是CDI有問題,光陽也有想辦法解決,但是卻找不到問題點。

我只能說有一好未必有兩好。

見仁見智吧!
8#
中壢FT 2008-10-21 01:19 只看這個作者
第一次車次出來的可能會有些問題

最後一批..通常前面出來的問題都會解決

但已經車來說是沒有另外一個問題

如果是汽車來講的話...鈑金的製造再最後一個車次

會有差..
玩車≠飆車.兩者別混為一談.良好玩車.改車風氣.從你我做起!   

為永遠的車手加藤大治郎.阿部典史默哀一輩子!

跑跑颶風賽車場

[img][/img]


9#
cpcsakf02 2008-10-21 14:58 只看這個作者
各車廠的第一批車次所做出來大致上所發生的

都是小問題~但是在這邊要提出來的是
車子在引擎出力以經驗來說無論是兩陽還是山葉
車子都是最會跑的

可是後期的車礙於環保法規都變得玩車改車之人
都需要把原廠所做的設定大改一番
要改車 不懂就去爬文 去搜尋  

俺不是慈善家&好心人士 無需告知你們這些不懂人士
車要如何改 懂沒
原文由 中壢FT 於 2008-10-21 01:19 發表


如果是汽車來講的話...鈑金的製造再最後一個車次

會有差..


小弟很好奇....是差在哪裡呢?
材質比較耐撞嗎?車次8875
山道,G-MAX的驚嘆號!!