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請問避震器的彈簧預載問題

原文由 gn01827027 於 2008-10-15 23:35 發表
我剛看完RPM避震調法但是我搞糊塗了

上面寫往S阻尼越弱回彈速度越快

            往H阻尼越強回彈速度越慢

越強回彈越慢這樣怎麼會適合山路呢?
越慢應該是越舒適吧
請問有大大可以解答一下嗎?


如果回彈慢的對連續坑洞會反應不及
避震往下壓它會彈回來
但還沒彈回來之前又往下壓
行程就變短了

想像一下
當你避震碰到一個坑洞壓縮
在還沒恢復前又碰到一個坑洞
又在壓縮一次
來回的行程變短
所以會感到不舒適

如果回彈快
就能迅速反應連續坑洞

避震往下壓它會彈回來
但還沒彈回來之前又往下壓
行程就變短了

[ 本文最後由 小詩詩 於 2008-10-20 14:36 編輯 ]
之前說錯了
不架中柱觀察 靠體重下沉1.5公分  實際騎乘後 小饅頭被推到不剩1公分到底
我再把它條軟  幾乎放到全鬆 光靠體重只能給他下沉到1.8左右
加上車身的總下沉量 加起來快達到3.5公分
但是總行程扣掉饅頭也只有6公分 這樣壓縮量不到3公分 單人騎都會觸底耶
所以說預載量 必須要人+車重量下沉在1.5~2公分 才是正確的調整方式(架起中柱觀察)
對吧?
現在大學不好生了....Orz
13#
pikex2 2008-10-21 01:28 只看這個作者

回覆 #12 gameover0514 的文章

是的 沒錯

人+車的重量,不架中柱
預載調整讓我產生了莫大的迷思
小弟自從上一任的小老婆G5,因為太軟的後避震,就換了一組NTC,結果只能說"真的很不舒服",但也騎了一年多。
最近把小老婆換成RACING 150化油雙碟(白),也真的被光陽的避震給打敗了,剛千回新車時,覺得避震有比G5好,騎不到第一次換油的時機,就已出現大家都談到的後避震異音的問題,而且載上大老婆(55KG)微調調最硬,也會使小饅頭觸底,所以就給它換上了阻尼、軟硬、高度均可調的後避震。
一直從網上爬文,如何調整預載及阻尼,方可使避震器調至最舒適,自己也不斷的調整測試中。
但是近日卻發現一文http://artoowang.blogspot.com/2007/12/blog-post_26.html,調整預載並不是調整彈簧的軟硬。
不知各位大大,可以給予小弟指教,感激不盡!

[ 本文最後由 jhichineng 於 2008-11-6 23:05 編輯 ]
調整預載是調車身的高度,高度要適中,就跟原廠規範的一樣高才好騎
原文由 dinofly 於 2008-11-7 20:02 發表
調整預載是調車身的高度,高度要適中,就跟原廠規範的一樣高才好騎


應該是說調預載=調整避震的下沉量=車身下沉量

jhichineng大大貼的那篇文我看了,總覺得怪怪的...有點似是而非的感覺請問避震器的彈簧預載問題630

他說調整預載環會改變統身高度,車高增加...
(如果他是指有負載下,那相較於預載放到最鬆,的確是會變高(下沉量變少)。如果是在無負載下,這句話就不成立了。
因為避震總長就那麼長,預載環往下調整是壓縮彈簧,並不影響避震器長度;就算是低負載(只有車重),預載環還不用到最底避震就已經伸到最長了,那麼再往下調整呢?也是壓縮彈簧,並不影響車高了)

他也有說彈簧K值不變,硬度不會改變 。

(但是單就同一條彈簧來看,長度越長時越好壓縮,壓到較短時,要用的力就越大了,這樣不也會影響下沉量?)

可能要請理論比較強的大大解釋才比較容易清楚了請問避震器的彈簧預載問題9595
17#
dinofly 2008-11-16 00:56 只看這個作者
原文由 a35603471 於 2008-10-20 10:51 發表
感覺預載條到1公分實在是太硬了...如果放多一點好像比較舒服,但是我似乎沒有感覺到觸底(但是又怕觸底請問避震器的彈簧預載問題6973 )
阻尼上彈快一點好像比較舒服...我DY大概都調在五段之內..不知道好還是不好

那這樣說好了...如果回彈快,是不是就不需要把預載調到太小??甚至可以超過兩公分~?反之,如果預載調到很小 是不是可以把預載調大回彈變慢 這樣比較舒服呢??

阻尼我也是調5段以內..
老實說我不認為dy的阻尼有必要調到一半以上(28/2=14)
曾經看到有人調15,我覺得很納悶