輕量化普利盤的問題(techno GT150 12")

各位好
我的車是小鐵GT150(12吋) 目前約2200KM
有感起步小小弱  跟中速(75左右)油門一敗速度有時會上不去(速度停在那邊)
想先換15X3 16X3看看
本來和店家(鋒權輪 其他地方似乎蠻多人推的)確定有15g珠子後
過去才發現弄錯了  因為是第二次去
第一次老闆有推薦他們自己做的輕量普利盤
他說可以改善加速性  且不失尾速及油耗
於是我這次就先換了輕量普利盤（其他全原廠）
騎了幾天的心得是
加速性真的順暢了！
但似乎扭力*及尾速有掉**？
在高速（約90）再上去時　有點無力感（這是空轉嗎？）
我盡量找遍各討論區關於輕量化普利盤　
比較相同的結論是
好處:油耗可能改善　加速好
壞處:可能有易吃溝及耐用度問題
但對於尾速則兩種都有（有人說增加一點 有人說減少一點）
（兩種理論似乎都通　加速好　可以吃滿盤→尾速增加
         提早完成變速　到一個速度就上不去了→尾速降低）
油耗的部分　我剛計算第一次
可能差不多或略降　但這一次我右手不安份加上雙載多　應該不準
對於扭力(我是指爬坡力)卻幾乎沒有討論
有時候自己感覺不一定正確
我現在比較確定尾速應該是掉了一點點或者是要更長距離才會出來
想請問一下大家大家的經驗（扭力和尾速的部分）
如果扭力和尾速都會失去一些的話（尾速是比較沒差　但雙載爬山扭力變弱比較囧）
我可能還是先換回原廠好了
謝謝
                                                                                
                                                                                
*之前騎過一次北宜
換輕量普利盤之後爬過一次山(下雨天  北市萬美街那個山)　
感覺扭力似乎沒有走北宜那次好
單人騎時的加速動力比以前好（80以前）
雙載時的加速動力似乎沒有以前好
**原本尾速在100  如果順順的上去　倒不用太久(就可以到100)
　現在可以很快到80~90  但要再上去似乎感覺無力
  但目前沒有機會拖尾速可以到多少　所以真正尾速未知

我是覺得車主您要先瞭解
   <<無段變速原理>>

曲軸使葉片一起轉動接觸皮帶傳達到普利盤轉動使普利珠甩開爬升軌道<離心力>撐開壓力板使皮帶往外送
動力透過皮帶到開閉盤大彈簧擠壓產生轉數後使離合器中小彈簧被離心力甩開而接觸碗公與齒輪軸承等速度運動才使輪胎轉動有動力


就小弟淺見加速快是否意味著轉速提高 輕量化的普利盤 讓引擎在輕負荷下出動力
轉數自然比原廠高而提前到達最終轉數 且油耗不一定會改善 太輕量化的普利盤會有爆盤的危險 建議先瞭解自己的需求再做變化較好

以上是小弟對無段變速的淺見

ps.車主大大你可以告知一下你的需求嗎 會比較好建議 因為我看不懂你的重點在那@@|||  Orz

[ 本文最後由 SETSUNA 於 2008-10-11 11:19 編輯 ]

謝謝SETSUNA 大的回覆
哈　我的重點很簡單
我只是想知道輕量化普利盤對爬坡的影響
因為我找了很多地方　都沒有提到這個

而我的需求很簡單
第一個是希望可以改善中速在突然油門一敗後
能有所改善有時速度不會跟上的的問題
第二個是希望可以改善起步小小弱
並且盡量不失扭力(爬坡)>油耗>尾速
我知道這很難都兼顧 　想找個折衷的配法
謝謝