路面不平、坑洞VS機車懸吊

最近我要準備敗家一組貴族避震

不過在那之前我想PO文上來問大家們  您們覺得
在機車的懸吊方面是不是能應付坑洞及大坑洞或糟糕路面??(以改裝與原廠來說)

因為我有問過很多店家老闆都說不管每個避震、再好的避震
只有應付得了不平路面及小坑洞  但中大坑洞就要閃...
它是針對於不平路面跟殺彎要用的....所以遇上中大坑洞完全無效果~

可是最矛盾的是  我之前爬過文有看到有人改裝知名的避震後
調整完畢以後再上路  結果心得不管遇到大坑洞或是路面不平
都會感到有緩衝或很舒服.....又有人回答不管是任一家避震結論都一樣
遇坑洞會不舒服之類~
  
最年來我都該爬都爬了  該問的問了  該找都找了....
最後一堆都是很矛盾...而且都很模糊問題與解答

所以我忍不住還是PO文問問大家改裝or原廠對中大坑洞的看法@@....
就~麻煩大家及懸吊高手一起討論及解答囉!!

PS 我是有問題跟矛盾的關係就這樣PO文上來根大家討論了...
有錯請版主別見怪!!謝謝喔

大中小坑洞的定義在哪呢
至於知名避震感覺幫廠商打廣告居多
就連汽車壓到坑洞都會覺得不舒服了

再怎麼調整好的懸吊
壓到東西也是有感覺的
感覺大跟小而已..
中大坑洞?
怎麼會有人可以閃,不閃,故意撞下去呢
整個輪胎都掉下去坑洞了
還會舒服嗎

什麼都不必改....

騎久了就知道 身在台灣 要學會躲坑洞......
在好的車 在台灣路面騎個10年 車身都會出問題.....

歐老師 與 競技用避震  和   一些國外大廠避震
一定沒看過台灣路面 所以別拿知名品牌 來對應 台灣路面......

改任何東西都沒用....練技術閃坑洞比較快

大中小坑洞的比喻

以字型來說   小寫o  跟大寫O   跟   用肉眼就看的出來那邊有個大洞  的大小差別

我想版大應該是這個說法

改裝避震   只有一個說法  那就是  "硬"

在怎麼比 還是不及原廠的軟   (是指彈簧)

改裝的的確比原廠的硬，但是那是彈簧跟阻尼搭配出來的感覺

不代表彈簧本身比原廠的硬喔（雖然大部分是）

我的彈簧就比原廠的軟...但是組尼強很多

原文由 csamdk0 於 2008-10-8 22:48 發表
最年來我都該爬都爬了  該問的問了  該找都找了....
最後一堆都是很矛盾...而且都很模糊問題與解答

所以我忍不住還是PO文問問大家改裝or原廠對中大坑洞的看法@@....
就~麻煩大家及懸吊高手一起討論及解答囉!!

PS 我是有問題跟矛盾的關係就這樣PO文上來根大家討論了...
有錯請版主別見怪!!謝謝喔

我的看法是，不論原廠或改裝，遇到坑洞大點的還是閃開吧
在好的避震器，遇到台灣越野賽道的路，我想效果還是有限。

原文由 22928264 於 2008-10-9 00:28 發表
什麼都不必改....

騎久了就知道 身在台灣 要學會躲坑洞......
在好的車 在台灣路面騎個10年 車身都會出問題.....

歐老師 與 競技用避震  和   一些國外大廠避震
一定沒看過台灣路面 所以別拿知名品牌 來對應 台灣路面......

改任何東西都沒用....練技術閃坑洞比較快

千萬不要教壞小朋友
別亂閃坑洞
常常碰到為了閃坑洞緊急剎車或是突然蛇行的騎士
這真的是會害死其他人
台灣的馬路已經夠小條了，再加上千瘡百孔的路面，如果還要擔心旁邊的騎士會不會突然閃過來撞我，這..........
路面差就慢慢騎，不然避震用軟一點，在不然就是去選總統然後把台灣的馬路弄好一點
想我有時趕時間騎比較快碰到坑洞也是硬著頭皮騎過去，我可不敢保證自己的視角是360度

改裝避震普遍組尼．預載過強
面對連續性坑洞，處理能力不佳

越野車的避震，行程長．預載弱．組尼弱

看來大家對避震的坑洞來說好像沒有用了@@...

就算連最高級的掛瓶形也沒用喔......??

如果跟汽車避震來說....我覺得汽車比較舒適說
只有撞到坑洞以後但沒有會撞擊感覺  只有晃而已!!

大家對汽車舒適度評價很高  但是歸回機車不論是改裝還是原廠
好像通通都避不上=,=a.......

這WCR來講看來要去敗越野型了...