老野狼(前鼓煞)改碟煞

你可以實車.丈量看看.寬度不一樣的啦....差很多的耶

直接上改裝三角台，XPX 17MM總幫，金屬油管，對四卡，卡鉗座。

說實在的，花5.6000改沒什麼力的原廠碟煞，不如多花點錢改安全性更高的配備。

原文由 27691977 於 2008-12-13 23:54 發表
直接上改裝三角台，XPX 17MM總幫，金屬油管，對四卡，卡鉗座。

說實在的，花5.6000改沒什麼力的原廠碟煞，不如多花點錢改安全性更高的配備。

哇~~這麼久發問的大大您還回覆我 感謝哦.......^^

原文章由 27691977 於 2008-12-13 23:54 發表
直接上改裝三角台，XPX 17MM總幫，金屬油管，對四卡，卡鉗座。

說實在的，花5.6000改沒什麼力的原廠碟煞，不如多花點錢改安全性更高的配備。

想請問 原廠三角台跟改裝三角台 差在哪呢?

XPX 17MM總幫是什麼呢?

不知道對一個新手來說 老狼有必要一開始就改碟煞嗎?

也不是新手與否的問題吧
碟煞這種東西就是想用的時候沒有他會捶心肝的東西068.gif
我同學的G4也想改碟煞.....零零總總料錢加一加應該5K內
但工錢.......190.gif

以當年的車市:野狼125前後鼓煞,野狼傳奇 前碟後鼓,野狼傳奇R前碟後鼓.
第一種最便宜,當年樓主的考量賣野狼125不得而知.
喜歡碟煞卻沒有一步到位,或者說骑了鼓煞車種 才知道煞不住.
再改....勞神傷財!

darmi 發表於 2018-1-6 11:27
以當年的車市:野狼125前後鼓煞,野狼傳奇 前碟後鼓,野狼傳奇R前碟後鼓.
第一種最便宜,當年樓主的考量賣野狼1 ...

1993年我買野狼通勤上學時只有野狼125M(引擎號碼EH2開頭,商用野狼最後一年有電子訊號的轉速錶)可以選,新車牌價3.7萬元,實際購入3.65萬元
當年是想買碟煞狼都買不到,雖然這輛車騎到現在已破15萬公里,但說實話,騎到80以上會飄
這樣的穩定性,就算改碟煞也是危險
但用料還不錯,排氣管用到現在,曲軸和變速箱也撐過15萬公里的考驗了

樓主當年資訊可能未即時洞察,2004年發售野狼125之外,另有野狼傳奇和野狼傳奇R.也許當年展示車極少,野狼傳奇在2004年已經發受好幾年了(2001年就有雙表野狼傳奇鋼絲圈前碟後鼓,又過幾年改款為三表野狼傳奇),而狼R是2004年發售前碟後鼓鋁圈雙表分離把,我家的狼R就是2005年份,更早時期我家有一台野狼125只有踩發,老哥說當年辦到好31.5K.
老狼深受車友們的肯定,里程上探20萬公里無疑.願樓主好好照顧你的愛駒.也祝你2018萬事如意.

老狼騎不快~改狼傳原場就可以了~
珠碗要一起更新的~