五期新勁戰改100/90大燈

改飛利浦100/90大燈加強光線組後發動開大燈汽油沯浦的聲音會突然變小關大燈後又會恢復正常是電不夠嗎？請問各位大大有人有同樣的情形嗎？

汽油泵浦耗電量約1.9A,大概23W.
大燈近燈為90W,小燈x2 10W
車子怠速的發電量為105~125W

90+23+10=123W,這還不包含儀表,ECU...等噴射元件.
所以在怠速開大燈時,發電量是負的.根本都在吃電瓶的電.
自然汽油泵浦會比較沒力,因為電壓開始一直掉.
可能晚上等較長紅綠燈時,ECU或汽油泵浦因電壓不足,引擎直接熄火,然後無法電發顧路.

[ 本文最後由 markross 於 2008-10-7 20:12 編輯 ]

謝謝2樓大大的講解
不過有很多人發文說上130/100的燈都沒事
還有大大有不同意見嗎？

原文由 ati 於 2008-10-7 23:36 發表
謝謝2樓大大的講解
不過有很多人發文說上130/100的燈都沒事
還有大大有不同意見嗎？

你說的130/100的燈應該是化油的車吧
噴射系統的吃電量應該是比化油的大
所以要亮的話就提高預算上魚眼跟HID吧

不然你可以實驗看看
怠速下開大燈,用電表量電瓶的電壓.
如果一直掉沒上升,那就可以確定發電量不足
再吹一下油門,電壓有上升,代表怠速下發電量的確不足.

噴射系統比較多電子元件,加上ECU有工作電壓,低於那個電壓,ECU是不會開機的.

樓上的大大我已測過電量了
沒開電門發動時開燈時電壓是12.77
開電門後汽油泵動作時電壓是12.67
發動後待速電壓是14.33
發動開大燈電壓掉到12.63
大概2分鐘都沒有再掉下來
把轉速拉到4500轉時電壓是14.58
所以因該是沒有問題
所以被吃掉的電早上騎車時因該也補的回來吧
不知道小弟的淺見對不對請各位大大指教

原文由 ssss7711 於 2008-10-8 02:39 發表

你說的130/100的燈應該是化油的車吧
噴射系統的吃電量應該是比化油的大
所以要亮的話就提高預算上魚眼跟HID吧

沒有吧
板上也有很多四期噴射新勁戰上130/100W大燈阿~

原文由 ati 於 2008-10-8 23:28 發表
樓上的大大我已測過電量了
沒開電門發動時開燈時電壓是12.77
開電門後汽油泵動作時電壓是12.67
發動後待速電壓是14.33
發動開大燈電壓掉到12.63
大概2分鐘都沒有再掉下來
把轉速拉到4500轉時電壓是14.58
所以因該是沒有問題
所以被吃掉的電早上騎車時因該也補的回來吧
不知道小弟的淺見對不對請各位大大指教

低於12.8V就開始吃電池的電了
而且你沒寫清楚有沒有按煞車，如果沒有的話
按了會更低，說不定連12v都沒有
如果後車燈是LED則影響不到

如果你能接受油耗多一些的話
發動開大燈之後，用電表量電壓，開始調怠速
調高一些些讓電壓能微持12.8V以上，就可以打平了

五期有isc自動怠速 好像要插電腦才有辦法調整喔

真的喔~!?

感謝各位網友也順便解答了我的疑惑......

我剛好也在找相關的問題~

以後怠速熱車時，還是不要開大燈好了~

不然我也有差不多的事情發生~!!