買了一組火焰電動扳手

有口皆碑啊
只是耐用性目前無回報,
賣得這麼便宜,我比較擔心耐用程度

在公司操的那支離合器已經怪怪的了,
等操壞了再來分解
(雖說"操",不過也只"肢解"了一、二台速克達而已啊 )

原文由 shouzama3380 於 2008-9-28 17:55 發表
有口皆碑啊
只是耐用性目前無回報,
賣得這麼便宜,我比較擔心耐用程度

在公司操的那支離合器已經怪怪的了,
等操壞了再來分解
(雖說"操",不過也只"肢解"了一、二台速克達而已啊 )

輪軸螺帽鎖緊都打幾下呢?
前普立與後驅動軸鎖緊都幾下?
用車上7號電瓶電力而已.

今天我試拆前輪,之前換胎時前輪用氣動打的,
電扳我感覺捶一下就有鬆動的感覺.
後來鎖緊我也只捶一下就放開按鍵,用手工具試一下,感覺蠻夠緊的!
前輪軸成本比較低,所以先拿來test XD

我用氣動很少開過3段,鎖緊用氣動3段持續多打幾秒.
鎖緊後輪打4段而已.
用到4段或以上,大概都是針對鎖太緊用的.

是"肢解"(鬆開)喔
其他需要鎖緊時,都是多打 1~2 下而已,
雷蒙曾經跟我說這樣就夠了,打太多下危險

當然,非止滑型的螺絲/螺帽比較清楚何時已緊,
然後再多打一二下,止滑型的大多是看打動時
套筒轉了多少,如果沒什麼動就再一下停,如果轉得蠻多的
就繼續打,發現這種持續性的使用(按鈕按住連打)蠻傷的

建議各位還是離合器打動後先放開按鈕,再重按
我量過它的轉動耗電大約 4A ,如果不是長時間使用,
我看 4 號電瓶就夠用了

原文由 shouzama3380 於 2008-9-28 21:10 發表
是"肢解"(鬆開)喔
其他需要鎖緊時,都是多打 1~2 下而已,
雷蒙曾經跟我說這樣就夠了,打太多下危險

當然,非止滑型的螺絲/螺帽比較清楚何時已緊,
然後再多打一二下,止滑型的大多是看打動時
套筒轉了多少,如果沒什麼動就再一下停,如果轉得蠻多的
就繼續打,發現這種持續性的使用(按鈕按住連打)蠻傷的

建議各位還是離合器打動後先放開按鈕,再重按
我量過它的轉動耗電大約 4A ,如果不是長時間使用,
我看 4 號電瓶就夠用了

我都打3下(鎖)~離合器要4下，曾經打3下~~出去回來發現是鬆的= ="
也是都怕太緊= =
大家都鎖幾下呢

耐用度來說~
現在我這隻使用約20~30次
剛剛在使用時發現，"開"已經有點咬不到齒輪了(就是一直空轉)害我下一跳，搖一搖又好了，不過多了一些怪聲....

本來在不能轉時，就想說要拆了他了.....不過他又復活了~改天再試試

看樣子你的情況跟我的一樣,
使用狀況時好時壞

我那隻劈希哄買的

剛買來就是你那種情形耶＝ ＝

我以為是正常的...

我的測試,如果電線太細,會空轉不會有捶擊的聲音(我插頂客原場手機充電座)
沒拆過,不過我想應該是轉速不夠快時,齒輪甩不開

鎖太緊後,機車行的氣動都拆不大來

原文由 shouzama3380 於 2008-9-28 17:55 發表
有口皆碑啊
只是耐用性目前無回報,
賣得這麼便宜,我比較擔心耐用程度

在公司操的那支離合器已經怪怪的了,
等操壞了再來分解
(雖說"操",不過也只"肢解"了一、二台速克達而已啊 )

你那個小CASE拉

我操過3台車（汽車）

一台車有4支避震，排氣管，.....................
還包括輪胎要先下來


話說『射後不理』

原文由 uualex 於 2008-9-29 07:48 發表
我的測試,如果電線太細,會空轉不會有捶擊的聲音(我插頂客原場手機充電座)
沒拆過,不過我想應該是轉速不夠快時,齒輪甩不開

鎖太緊後,機車行的氣動都拆不大來

之前有接過快沒電的電瓶，只會空轉沒敲擊

昨天是接汽車的點煙器，一開始用的好好的，不過都會有怪怪的聲音
用到一半時就發現咬不到了，就一直空轉
反方向轉~按"鎖"發現又咬的到= ="
後來丟著不管他，之後拿起來又搖一搖，發現又可以了= ="不過就是多了一些雜音

真怕他拆到一半時罷工

大家到底鎖都是打幾下呢??

鎖太緊後,機車行的氣動都拆不大來
這支力道沒那麼大吧 大道鎖太緊後,機車行的氣動都拆不大來
這支還是要搭配 (怪手) 用起來比較不會傷到曲軸

我還是絕得 工具要齊全   俗話說→公欲善其事必先利其器