Fighter150改完m92後,配傳動之心得

也是喔,都忘記說距離了,但是確定是距離都一樣只是沒有實際去測距離XD....

只是想說有沒有最好的方法可以去試出最好的配重方式和想要的騎乘感覺

在測試期間還想要用公式去算出來,後來想想,太困難了!要先從爆炸開始然後帶動區軸

產生多少動能,然後轉動普利盤利用向心加速度算出需要多少客重才可以跑出最好的數據

當然要加上皮帶的長度和離合器與碗公的摩擦和大彈簧的係數!結果上了一個星期的班只想到利用大約的架構來XD...

變速系統真的要用數據去算的話,會死人吧!

我比較想要先問...如傳動其他配置都沒更動?
開幣盤? 大彈簧? 離合器?  這些東西....
而且我怎感覺原廠盤效果就不錯...

最近都在幫朋友研究一下FT的配套方法..

拖M92齒輪可以到9000轉?
不太可能
小弟也是裝M9齒輪跟OTAR雙曲道珠子11*3 12*3
最高轉速也才7000-7500轉
體重跟你差不多
到9000轉有點異常

11*3 12*3用雙曲溝?應該可以再放差多點克數吧?如果珠子放輕一點應該可以高轉吧?

M92齒輪本身就會降轉數
我之前也放過珠子10*3 11*3
轉數也是很低
只是起步拉轉高而已
裝M92齒輪
試過珠子輕重
轉數還沒出現超過8000轉以上的

我改盤+大彈簧放九克珠~起步八千轉 基本上轉速算頗高了
那加速域也很不錯~尾速也不會被吃掉
這種設定前後輪601最快平地跑過126~下坡貼至130

以前我也會認為有個迷思
就是人家都說改傳動加速快沒尾速~尾速快沒加速

但是玩久了以後的經驗告訴我說如果傳動配置妥當~東西都是OK的
基本上全速域都應該要有增加~而不是只有增加哪一段的速域而已~
那樣改似乎沒有什麼意義

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-10-2 06:46 編輯 ]

對了我想要問一下各位的原廠普利盤,是H6T 還是H5S---->這個很怪  因為我今天拆下來的時候看了一下也嚇到

改天在附上照片給大家看

我自己150的原廠料號我記得是H5K唷
http://forum.jorsindo.com/viewth ... hlight=%2Blee510724
請見一樓第四第五張圖示

我的小黃(Fighter150ZR 07年12月出廠),里程11000KM了,今天跑去換M92齒輪組,普力盤和楓葉盤忘了是哪個牌子(好像是機怪),珠子我用11*6,大彈簧1200RPM+扭力加速器,碗公也是改裝的,其它都原廠的,是騎了一下,起步加速是還不錯,可是轉速到8000RPM 速度102KM/H就感覺上不去了,是不是我也要像大大一樣,把扭力加速器拿掉,換回12g的珠子,這樣尾速才出的來呢?(我體重5XKG)