FIGHTER 4V 150 OTAR爆盤,皮帶斷裂

小弟倒是覺得這就像
以前KOSO出的加大盤一樣...
成也KOSO 敗也KOSO.....
為什麼呢?
當時加大盤出來擁有大量擁護者.因為好用有效果-所有成也KOSO.(我也是擁護者之一)
敗呢?因為加大盤超會吃皮帶兼斷皮帶... 所以敗也KOSO..(小弟當時不誇張.1個月換一條.雖然都不是斷才換.
但是看到線全部跑出來.散熱口全都棉絮.不換我會怕顧路)
現在幾乎已不見加大盤出現.聽說已停產.
我想OTAR不久後應該也會將此型盤停產.在研發另一種替代品吧

好笑的是:
最近逛X拍 還有某些賣方 也許是看到這篇
還在拍賣說明中寫:

有人說雙曲溝會斷皮帶會怎樣子的，怎麼還沒聽說過OTAR此組有人發生此種問題，傳動部品會壞與自己的騎乘習慣最有關係了，不要去牽拖任何 品牌。

其中避重就輕不敢提到爆盤
如果這算消耗品 那原廠車主手冊中 應該就要載明 每10000km 普利盤與風葉應檢查 或更換


如果該店家是寫:
有人說雙曲溝會斷皮帶會怎樣子的，凡在本店售出之OTAR此組有人發生此種問題，本店家均給予保固並負責維修到好。

這樣還比較有說服力
否則只會讓人覺得這些黑心商人 只怕自己屯到貨 完全不管消費者生命安全

我覺得都是個案居多吧
我自己FT改66 300條
也是用OTAR-4的盤子
目前還是好好的
不敢說自己的一定不會爆
但是我用的里程數應該有一萬以上了
給各位參考看看
這塊盤子很好用希望大家要給他信心
尤其是對FT來說更是有效果

看起來就是很慘狀....

普利盤

珠子

CASE打爆

漏油

區軸

培林

都傷成這樣了...

天阿!!

換起來4千跑不掉了= =....

想請問一下   爆盤的車子是否跟改缸有關係阿?? 您是原廠缸嗎??
自己目前也裝這塊盤子    看大家這樣不免也擔心自己的車子   
目前感覺ｏｔａｒ盤真的是市售盤最好用的　一般的傳統盤用起來都不習慣　請問一下大家什麼盤好用又不會爆盤的呢？？

哎呀呀...您說的是..
我的意思是說..不只是針對otar傳動組,只希望大家能夠費一點心力看看自己的傳動.傳動要發生任何事情前,或許會有點徵兆,例如皮帶有裂痕,或是盤子有裂痕,至於騎車方式..小弟只是想如果油門一直到底,有可能傳動的耗損率也是會提高
當然大大說的也對..傳動也該是有她的耐用度!

我也沒改缸阿...個案...那也太多例子了...畢竟爆的不是你!我們只是提供意見請大家小心!畢竟除了效率安全才是至上!如果聽不下去...不要聽吧!可能對象來個砂石車你濤好超車爆盤的一瞬間...你會想到個案吧!

小弟沒有改缸，原廠缸只配OTAR傳動，碗公，其餘原場。

只是小弟騎車都是油門一敗，算是惡操型的吧。

不過大約騎兩千，都會拆傳動來檢查皮帶，及其他的消耗，看外觀似乎是看不出異狀的。


http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=31619

這次最後一次動內裝的文。

[ 本文最後由 Mr.毛 於 2008-9-28 02:05 編輯 ]

想請問一下....暴盤後...是否有打電話給OTAR公司呢...

然後跟他說暴盤...看他能怎樣處理....畢竟改OTAR傳動...如果跑不到5000..暴盤...

那這組傳動還真貴啊...應該至少能稱2萬才OK吧（順順騎..偶爾熱血應該OK..不要每次都一拜那種）

話說..OTAR好像要出四代的傳動組...強度好像增加不少

跳蚤市場那邊應該是重新橋吧!"重陽橋"是三重要往士林的橋梁,"重新橋"是三重要往新莊的橋梁!2條差一個字但是距離差很遠~~~~