FIGHTER 4V 150 OTAR爆盤,皮帶斷裂

原文由 96會長 於 2008-9-26 10:07 發表
一點都不便宜...他的傳動算是貴的...珠子也不能通用...雙曲溝...如果你是一個人的話還要買兩組以上來配...經濟效益不大...下是想試試先X的...

請你看清楚我的回文好嗎??
我講的便宜是OTAR的避震器而不是傳動組
別斷章取義
謝謝

拖到今天才會去換傳動，
沒有意外的話今天晚上會po開閉盤的照片上來。
(我也不確定是不是六溝，拆開就知道。)

其實OTAR的東西，
我不覺得沒效果或是很唬爛，
反而覺得效果有出來、傳動反應有提升，
而且OTAR處理事情的態度也是非常積極，
這都是正面的。
差只差在產品耐用度，
後來小弟回想了一下，
之前飛盤和普利盤有一起破掉過，
但是不確定是不是OTAR的，
不過開閉盤確定是OTAR的，
兩次更換都有相同的結果出現，
那應該就可以很確定是產品的耐用度出問題。

至於騎乘方式，
小弟是覺得，
傳動零件這種東西，
本來就是要經得起激烈操駕，
不然市面上這麼多產品，
我們大可選擇其他較耐用的改裝品。
一顆開閉盤，
正常的耗損方式應該是在盤面上，
而不是它的溝槽，
不正常耗損除非真的裝錯皮帶，
不然應該是不會出現的。

[ 本文最後由 阿劍 於 2008-9-26 12:43 編輯 ]

有效果.....沒結果!!

看到這句 我笑了

話說 爆盤整個感覺很可怕..

而且大修很慘

這邊是在講OTAR傳動~

又不是在講OTAR避震

請你看清楚文章在回文好嗎??

大大我來幫您證明了，我運氣真好，昨天才上小老婆看到這篇，今天就爆盤，也是斷皮帶。

由此可見，絕對是爆盤，讓皮帶斷掉了，不過還好我沒打到油封。

前兆喔，前段時間有感覺到好像動力沒有原本那麼好，如果沒有人車一體來感受的話，應該感覺不出來。呵呵.....

話說回前段時間，就覺得傳動怪怪的，想換回原廠，因為我把傳動放車行，老闆收到哪也忘記了，就找不到啦，昨天上小老婆看到這篇，就心生恐懼，今天上課，看到改裝車我就熱血，油門一吹~~
就聽到~~碰......然後就熄火了，打電話給車行~~叫他出車來載回去，換二代皮帶800~~傳動~~拿別人舊的裝上去了。

目前叫車行老闆，跟OTAR廠商協調中，我打算凹回皮帶的錢，最好是能再凹回原廠傳動。

小弟換上OTAR只騎6000KM~~~


套句前面大大說的，虧我之前還發文誇讚，我覺得我錯了。

[ 本文最後由 Mr.毛 於 2008-9-27 00:05 編輯 ]

我只能說...如果不處理的話...不好的東西會被消費者淘汰的...名聲好不容易建立的容易毀於一旦的...

請拿著盤子...去找懂機械設計的...

講那麼多...原因就出在偷清偷過頭...造成機械強度不足...
把外圍支撐壁都去掉，就像房子剪力牆有10面你去掉5面...地震能量一來不倒才怪
高轉(離心力)、高溫(軟化金屬)下...受力點集中在壓板與普利盤的接觸點...才會導致爆裂

要看材質的話...看斷裂面是拉扯還是撕開的...就知道材質較脆或較軟

雙曲道設計是不錯，但是...要看有做延伸的那個曲道車的多外面
不過個人認為雙曲道，不如直接拿原廠盤去加工六個曲道都車長算了...
上網拍看了一下以TXX來講，要車的那麼極限，難怪會做雙曲道
似乎是打算...如果三顆爆了還有三顆在撐...不過等普利珠爆了，傳動也差不多要全換了...

要廠商處理...就算賠錢又怎樣...這...想不爆盤就是修模重製而已...
廠商願意這樣搞？難上+難...因為這樣等於認錯，所有人都要退貨要賠償，他們沒錢這樣賠
想要原模不爆盤...除非廠商有錢到全部都用鈦製做...但是這是不可能的

話說...曾經詢問過...FIGHTER系列車...改傳動的話..使用OTAR傳動效果很棒..

本來也有心動想去換的...可是看到這篇文章.....

另外...板大有去OTAR公司詢問說暴盤的是嗎？

還是他們只是說消耗品不保固......你就說...我才騎1000KM就暴....

或者連署討論OTAR暴盤....應該有不少人.....然後再小老婆頂置文章...

名譽一定大大影響

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[ 本文最後由 小巴吉 於 2008-9-27 15:14 編輯 ]

原文由 snipekill 於 2008-9-26 10:53 發表
恕刪

話說..我的OTAR傳動組...從改缸後已經有5個月了!目前傳動我還是依舊滿意
我想..爆盤真的是要看車主的騎法,以及保養花費的心力!

以上是小弟見解,如有疑問或是批評,請回覆...小弟虛心接受

看你這麼說 我倒蠻想知道普利盤平常是怎麼保養才不容易爆盤
還有平常騎乘方法又該如何

其實那種東西 本來就要有一定的耐用及強度
就跟曲軸 或鋼圈 或軸心
這已經不能算是消耗品了 畢竟出了問題是會出人命的

試想 80KM爆盤時 皮帶強度韌度高 卻沒斷 造成後輪鎖死  會有什麼後果呢
另外 60KM超車時 後方砂石車來不及反應 又會如何
幸好 這些車主都沒發生意外

於是平者認為 這已經不是平日保養能解決的 更攸關性命安全