LDB5不夠應付酷龍的發電量???

其實可以很簡單的說用了那些主要的零件...
看到零件,,,懂的人就知道了.....
一些改裝品,,,大都是原來零件稍作更改,,,與原來的產品差別不大....
重點是價位問題.....
簡單的說有可能是拿LDB5稍作更改.....
也有可能是發電線圈A(三角形)和Y的接法....
結果廣告上面,,,不說改變接法,,,反而談整流器....

[ 本文最後由 0168 於 2009-6-28 19:54 編輯 ]

主要還是車子的發電量問題阿~

跟整流器有關

不會吧

想必他只是要推銷產品

RC車業說酷龍的原廠管有14公斤重...
(這算是變相推銷管嗎?)
我站在體重機 手抱酷龍量量有6公斤
或著是直接讓排氣管躺在體重機上也是一樣

在他們論壇PO文被說這樣量根本不準
那是要多準?? 也只是要量幾公斤而已
該不會要幾公克都要有吧??
在他們論壇還一堆人不相信哩...
最後還被RC老板說這篇不要回了~沒意義 啥又啥的

對了 RC老板還PO上他用"吊秤"量出14公斤的圖
(當然我也有PO出 我拍出來6公斤的圖)
誤差在大也不會超過兩倍吧?
我個人是詢問RC老闆是不是單位弄錯
但是卻被老闆+輕檔板友酸...

我們體重機這麼不準 能誤差那麼大
那麼以後我用吊秤勾著自己量體重好了


反正酷龍我也賣掉了 輕檔板帳號也沒用了
看到這篇忍不住...  商人還是商人
檔車族群似乎又更好賺了一點??

但是 這產品的推出
的確解決了酷龍車友的需求(不論是排氣管或著整流器)
但行銷手段似乎過於令人......

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-6-30 23:52 編輯 ]

其實我是看見開板者文章,,,並不曉得車業的行銷手法.....
人家開店在網路上做生意,,,有些事不明說也是難免,,生意人有做生意的難處.....
我也只是猜測而已,,有些網路上的爭議,,其實只是溝通不良......

原文由 0168 於 2009-7-1 01:11 發表
其實我是看見開板者文章,,,並不曉得車業的行銷手法.....
人家開店在網路上做生意,,,有些事不明說也是難免,,生意人有做生意的難處.....
我也只是猜測而已,,有些網路上的爭議,,其實只是溝通不良......

其實商業機密講不講 是沒啥關係的...
自己默默賺錢 我想沒人會反對~

但是在這邊... 上來版面公然嗆聲 卻又提不出一個解釋
只會狂跳針或是以拖待變... 那被砲是很正常的

這邊偏向"實事求是"
跟友站的"大大好厲害" 是截然不同的生態!

也許那台吊秤是大陸秤喔~是大陸的單位"市斤" 1市斤=500克
那6公斤多約等於"7公斤=7000克"乘0.5(市斤) 剛好等於"14"市斤
這樣謎底就解開了!

我當時也覺得他單位弄到英磅
可以我提出來講
卻被半有砲說"你當老闆沒用過機器"?
也有車友說~ "我還是相信老闆的專業"
最後還被老闆說 這種文章就讓他到此結束別回了
"之後還真的沒有半個人回喔"

一隻排氣管說到14公斤就已經讓人很難相信了
而且我親手拿著那根排氣管也絕對根本不可能
我用體重機量能誤差大到超過兩倍(我量六公斤)
那邊的板友全都不會覺得吊詭...

本來我的酷龍是可以留著再買一台代步車
但車友的風氣讓我覺得還是算了...|||

哈! .....見怪不怪啦!
其實我之前也有上那個論壇~甚至提出異議..只是最後就被除名...
挺好笑的!  不願接受公評且對異議論除名...真是一個無言

不過我並不會把帳算在酷龍的身上^^  又不是酷龍的錯

原文由 Tsoda 於 2009-7-6 15:07 發表
...本來我的酷龍是可以留著再買一台代步車
但車友的風氣讓我覺得還是算了...|||

車友 10個有6個是跟著大大的經驗走
大大說什麼 那6個就跟著推

另外有1個是想撈錢的店家
故事通常只會說一半 另外一半請到店裡改了才知道

還有2個是閉門造車or可聊車業 走的是實務路線
不過 這兩個人說的話
通常大大團 會加以反駁 因為用的東西價格太便宜

至於那個大大...  通常都是打嘴砲比較多
但是,他懂得行銷... 懂得怎讓你跟他一起呼口號

也許是我比較重視感覺吧
我是覺得周遭現實就已經沒人玩檔車了
網路上的車友又不明事理讓人很灰心...
這樣自己玩車真的很孤單啊!!
所以最後就把酷龍賣了
畢竟周遭還是玩速克達的人多~
(酷龍改裝品輪胎等也真的很貴)

當然錯不是酷龍~
只是我無法克服龍蛇雜處的感覺
(稍微說的重一點 但我真的找不太到形容詞@@)