HIGH SIDE

這是比LOW SIDE還要嚴重的HIGH SIDE

簡單來講就是一開始後輪打滑

因為加速過多的關係導致原本打滑的後輪抓地力又回來

回復抓地力的後輪速度大於路面速度

向外滑的車身就會頓住

由於停頓的關係去壓縮到後避震

同時間人車因為持續向外 後輪又跟不上

加上後避震還要回彈 所以整個人就彈起來向外飛囉

http://tw.youtube.com/watch?v=tHFjrnAegHE

這..............短短的影片.............我都沒看清楚就結束了
何大居然可以很詳細的說明的那麼長......真是利害

何大何時教小弟我跑山路阿

現在?

就現在?

夜跑嗎?

NO~我安全部品還沒買齊.還是乖一點比較好

哇靠...嚇死了...
瞬間彈起來!

high side 真的蠻恐怖的,而且沒得救

有得救

http://tw.youtube.com/watch?v=QrJOjCVG3L0&feature=related

但是必須靠機率 霎那間的反應

第一個網址high side的影片

可以看到他過彎中點要出彎時 車身在還沒有打正的狀況下補油門

先是因為補油low side 外滑時因為收油導致high side

也就是說當出現low side的情況下後輪打滑

或許可以利用滑胎車過彎原理來解除危機

但是滑胎車畢竟是較少數車種 所以過彎方式較不為人知

加上車體構造不同 仿賽較不容易做出滑胎過彎


較有可能救回來的方法 也就是滑胎車過彎技巧

降低油門開度 但是降低的幅度不大

(這時候是沒時間給你煞車的)

降低的同時讓前輪跟上後輪的速度

接著反打龍頭 角度只能一點點

讓人跟車子都不倒情況下利用滑胎過彎

說是簡單啦 但是真的遇到你不會想那麼多

況且滑胎技巧也要非常熟練才行

就算熟練了 車不是滑胎車 還是有難度在

結論就是.....過彎的時候速度放慢一點

雖然這句是廢話

雖然有小何大詳細的解說與影片做示範,
但小簡還是想親眼看到小何大親自騎ZX6R做的示範喔  

原文由 小簡 於 2008-9-20 00:58 發表
雖然有小何大詳細的解說與影片做示範,
但小簡還是想親眼看到小何大親自騎ZX6R做的示範喔  

贊成2票~希望羅馬盃何大可以排除萬難.親自來示範一下

另外.....................順便....................加減.......................跑贏他................

我沒到那麼厲害 我也還是在學習的階段

這些理論也是研究以及通過其他前輩的指導的

用嘴巴講其實真的很簡單

但是要做還真的是有難度

尤其我技術也沒到純熟 至少再給我個五年時間去摸索摸索

最主要 大家騎車真的是小心注意安全啦