颱風天騎車出去.....油耗好像變大了

這幾天颱風天
有天終於還是人不住跑出去找朋友
到了今天早上上班的時候
騎了一小段

咦!!錶在閃了(該加油了)
比平常每桶少個大概10km
(每次加油都有統計每桶可以跑多少)

大概估算
這次在"颱風中騎乘"
約40km，時間約1時20分
就...多耗了10km..........................

主要應該就是風阻加上路面積水
輪胎與地面之間力量的耗損...

小弟知道這樣計算不準啦~~
只是沒想到會"感覺"的出來有差異


颱風天，還是別出門的好
除了危險之外，在加一項
耗油!!!!

我昨天一路從新竹淋雨回家騎了一小時

一路上轉速超不過7千轉...
也怕輪胎抓不住不敢騎快


傳動打洞的後遺症   打滑...
回到家傳動蓋還是沒有很熱...

沒錯 下雨天積水 輪胎多了一點阻力

而且跟晴天來講 輪胎的抓地力 有差
你車子的動力要傳輸到輪胎 但是輪胎潮濕 沒辦法完全輪輸出給地面

只要有一點小小的輪胎打滑 或許你感覺不出來 那個也是會損失動力

然後 雨天的空燃比 跟晴天不一樣

以前在玩迪奧 給車行搞 老闆就丟了一句話給我

不要下雨天來配傳動 調空燃比 那跟天氣好的時候 不一樣

現在很好騎(雨天) 但是沒下雨的時候 又不一樣了

尤其是逆風時感覺比
下著大雨更來的耗油

輪胎打滑也要算進去阿...

前輪沒,後輪可能有.(感覺不出來的微打滑)

所以多出的打滑就變油耗了.

自己推斷的

我感覺沒差耶

颱風天兩天，我天天騎著R1到處趴趴走，有風又有雨，真的超爽的


不過我覺得，雨天的時候，引擎怠速好像會比較低耶.......是我化油車的關係嗎？

再補充一個原因 那就是雨天會噴水

引擎外部多多少少會噴到  看車款設計

就是工作溫度偏低引擎效率就不一樣了

至於差別性多大 不曉得 因為是常理推敲

風阻大...撞上機車跟騎士的風速變大了!
同樣的油門，無風時時速70...
以強颱風的風速可能同樣油門時速只有65或者更差...
所以就把時速加快到到70，轉速變高!
加上地上的積水使得輪胎阻力變大，
加上些許的打滑!油耗就在你沒發現的情況下變差了!
(以上純屬自行推論= =)

恩......哪天的風真的吹的我有時候在路上飄阿飄的
還好路上車不多....(誰要出門阿.....)

另外樓上有大大提到混和比的部份

小弟好像有聽過有玩遙控飛機的

化油器也會因為天候作些微的調整~